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残量計のランプが点灯したわけではないのですが，燃料が減ってきたのでタンクの感覚を覚えておくためにもひとまず給油することにしました。

セルフ給油で自動停止したところまでで，燃料６３．５１Ｌ。走行距離は６５４．２kmでしたから，計算すると10.30km/L。

カタログ燃費は，前期250GTでは，なつかしの10・15モードで11.2と発表されていましたから，だいたい思った通り。高速道路もそこそこ走っていますし。コンピューターの数値は，納車直後から計算されているのか，10.5を指しています。

これまでの愛車の燃費総合遍歴を見てみると，
V35スカイラインクーペ（3.5L）：９．０５
アルファ１５９（2.2L）：９．９４
ポルシェ・ケイマン（2.7L）：１０．０３

エコ時代になっても，あまり変わらない燃費でカーライフを送っているんだな…。

実はもっと燃費のよいクルマの購入も考えていました。ハイブリッドも真剣に検討したのですが，いろんな縁でこの車体となり，車体はリーズナブルに手に入れましたので，燃費はあまり気にしないようにしました。

１５年ぶりのＡＴなので，まだ効率よくは走らせられていない気がします。アクセルを離してもＭＴと違って速度が落ちてこないのですが，ムダにいつまでもアクセル踏んでしまって，あとでブレーキ，ってなりますし。習慣とはこわいものです。

少しドライビングスタイルも調整していかないとですね。

敬愛する徳小寺 無恒さんのブログでレクサスＩＳによる個人タクシーの写真を拝見し，これには正直驚きました。世の中にはいろんな車種のタクシーがあるものだと，認識を改めて新たにしました。

そこで話題になった「ピンククラウンの個人タクシー」ですが，コメントでお返事くださったとおり，神奈川県相模原市内にて営業しているようです。普通に乗れるのかわかりませんが…。

先日この目で見まして奇抜さにあっけにとられたのですが，「撮影せねば！」という責任感から（？）我に返って一瞬の間に撮影した写真がこちら。中身はもちろんただのクラウンですが，一度乗ってみたいものです！