fukaのブログ一覧

気づけば2007年7月7日の納車以来，４年が経過していました。前車スカイラインクーペは所有期間が3年弱だったので，逆転したことになります。しかし，この４年は距離が伸びなかったせいか，あまり濃いカーライフではないような気がしてなりません。

さて，タイトルの話です。現在，私の１５９にはある時点から「ＴＩサスペンション」を移設してあります。しかし諸般の事情でこれをノーマルのサスペンションに戻すことを考えています。

まだ具体的な日程は決めていないのですが，この夏のうちに，と思っています。知り合いのメンバーの方は，ほぼみなさんサスペンションは変更しているように思うのですが，もしＴＩのサスペンションに興味があるという方がいらっしゃいましたら，お譲りすることはできると思いますので，ご連絡くださればと思います。

１月は一瞬しか参加できず，２月は予定ででかけており，３月は中止となって，久々にちゃんと出席となった今月の159 Night Meeting。いつもと同じようにでかけると，先着の皆さんが立ち往生しているのには驚きました。

いつもとは違う場所での集まりに，少し戸惑いもありましたが，楽しく今月もアルファロメオ談義に花が咲きました。風が少し強くて，思ったより暖かくならなかったのが残念でした。桜の季節も終わりぎみでしたし。

わらしべ１号につづき，２号に認定されたHIROCHANの１５９は，トラブルのためオールペイントされていて，まさに新車の様子でした。寒いながらも多くの１５９を見ながらいやされた夜でした。

アルファロメオが「４Ｃ　コンセプト」を発表したというニュースが流れましたね。２シーターのようですが，これはまた，魅力的なコンセプトカーが出てきました。しかも市販化決定なのだとか？！

思わず期待してしまうクルマですね！いやあ，市販化されたら，これなら乗り換えを考えてしまうなあ…♪（２シーターという弱みはありますが＾＾；）

1月8日（土）に出して，１週間で戻ってきました。その間代車でヴィッツを借りていましたが，結局ディーラーとの往復にしか使わずに終わってしまいました。あらら…。

走行距離は36,868km。今回はミッションオイルやプラグなども含めて交換しました。これから次は７年目に向けてなので，多少なりともいたわっていきたいと思います。ステアリングギアボックスがちょっと心配だなあ…。

１月８日（土）から１５９は５年目の車検に入りました。今回も無難にディーラーさんですが，特に大きな変更はしない予定になっています。

・年末にＶＤＣ・ヒルホールドのエラーが２度出たので，状況調査をお願い
・低速時にステアリングを切った際の違和感について確認
・ブレーキパッドの交換
・ミッションオイルの交換
といった程度でしょうか。ナビゲーションの更新も可能だったらということでお願いしてきましたが，期待に応えてくれるとうれしいな。

さて代車は青いヴィッツ（初代）になりました。浦和のディーラーから横浜まで，首都高速をＳ１→Ｃ２→湾岸と走ってきましたが，ちゃっちいよなぁとは感じるものの，大した不満もなく走ってくれてしまうので，クルマが好きなのもよしあしだなと考えさせられてしまいます。

代車が必要かどうかは，実は微妙なところだったのですが（最近，週末くらいしかクルマに乗っていないから），使わないという確信もなかったのでお借りしました。シートが薄いせいか，後部座席もそれなりにスペースがあって（座席そのものはショボいんですが）普段使いなら十分ですよね，やっぱり。いや，わかっていたことですが…。

いつもは狭く見える駐車場が，えらく大きく感じました＾＾；