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イイね!
2011年06月13日

学生時代のアルバイト

学生時代のアルバイト 最近引越しをしたんですが、どさくさで少し古い写真がでてきました。

いまから17年くらい前、大学生のころにしていたアルバイト先で撮った写真です。

横浜の本牧で、日産の系列の陸送会社で繁忙期の自走員として3期くらいつづけて働かせてもらいました。 私がいたのは「35」の「C8」でした。

朝出勤すると、敷地のすぐ向かいのヤードに、ク5000という貨車が入線しています。
まずは私たちが、積まれている新車を貨車から降ろします。載っているのはインフィニティJ30、日本でいうレパードJフェリーですね。連結されている貨車を何両も渡ってまっすぐ走らせるのはなかなか難しく、しばらくはおっかなびっくりでしたね~。

このアルバイトでいろいろなクルマに乗り、またいろいろな所へ行きました。練習も無くいきなり左ハン、MTのパトロールで国道16号を横浜に帰ってきたり、ロシア向けのY60救急車のサイレンを一瞬だけならしてみたり、Y60消防シャーシで首都高を爆走したり、並行輸入のフルスモサバーバンで鶴見の住宅街の抜け道を先輩のあとを必死でついて行ったり、100キロだと思って走ってたら100マイルだったり、クルマの運転はここで叩き込まれました。

ほんとに毎日出勤するのが楽しくて、これで給料もらってよいのかしら?なんて思っていました。時給も良かったですし。

あのころのみなさん、お元気でらっしゃいますか?

当時はほんとにお世話になりました。
ブログ一覧 | おもいつき | クルマ
Posted at 2011/06/13 22:39:18

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この記事へのコメント

2011年6月13日 22:53
そのようなアルバイトがあるんですね。

貸車の上を新車で走らせるのコワイそうです(笑)

日本に勢いがあってバブルの時代がいつまでも続くと思っていた良き時代の香りがします(^^)
コメントへの返答
2011年6月13日 23:03
まさにバブル崩壊を肌で感じました。

毎年連結されてくる貨車が減っていきましたから・・・

はじめの年は10両くらいありましたが末期は2~3両。私のバイトの卒業96年をもって貨車輸送そのものも廃止されてしまいました。
臨海鉄道のオヤジさんとも仲良くなりました。

ちなみに、バブリーといえば今も日本中を走っている日産ラシーン。
その3台に1台くらいはわたしが運転したやつでしょう・・・かなり乗りました。飽きるくらい・・



2011年6月14日 23:03
羨ましいアルバイトですね。
昔々、オートバイ仲間のひとりが、これに近い陸送のアルバイトをやっていて、小樽港に着いた新車を、燃料ギリギリでガス欠にならずに、札幌まで走らせていた、と聞いたのを思い出しました。
コメントへの返答
2011年6月15日 7:58
我々も同様に横浜市内、川崎、世田谷くらいまでだと5㍑しか入れてもらえませんでしたよ。

並行輸入のアメ車などは燃料系が信用できないのでハラハラし通しでした。
2011年6月14日 23:41
こんばんは!

いや〜、素晴らしく楽しそうなバイトでしたね!
パトロールにも乗ることが出来て、うらやましい限りです。

いい時代でしたね。自分なら、お金払ってでも
やりたい仕事です〜(笑)
コメントへの返答
2011年6月16日 15:01
千葉にもいきましたよ。

浦安のオートオークションに車を納めて電車で川崎に移動して一台引取り→本牧に戻り
なんてこともありました。

本牧のバイトは「貨車手当」がつくのでよそよりも時給が良かったようですよ。

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