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2012年02月18日

制動故障入院顛末記

制動故障入院顛末記 こんばんは。
それは昨日のことでした。息子のサッカーの練習終わりを体育館に迎えに行こうと数日ぶりにサファリの運転席に。
クルマが動き出し、最初の交差点で一時停止・・・とおもったら、ぬうわにィー!!!
ブレーキきかねぇ!!!
数十センチはみだして止まりましたが、ブレーキはクラッチペダルと同じくらい踏み込まないと効かない状態でした。かえってすぐ嫁に聞いたら「そうかな?変かな?」ですと。おそらく毎日乗っていて少しずつの変化に慣れてしまっていたのでしょう。でも、気づかずにそのまま乗っていたらエライ事になっていました。

そして今日。所用で出かけたかった嫁をなだめすかして主治医のところへ即入院と相成りました。ワタシは仕事なのでそばで見ることもかなわず、たびたび入る電話連絡を待ちながらやきもきしていました。やがて空き時間に工場を訪れ概要を聞くと、リヤのブレーキキャリパーのピストンが腐って穴があき、ブレーキ油が漏れまくっており、その分踏みしろが増えていたそうです。

幸い帯広の日産部品にピストンが1個だけ在庫があったとのことで、修理完了、即日退院できました。

なんか内部の肉厚がぜんぜんちがいますね。件の主治医はもしピストンが出なかったら溶接して穴をふさいでくれようとしていたそうです。
ナニはともあれ、直ってくれてよかった。また走れる。それにしても恐るべし融雪剤。
ブログ一覧 | サファリ | 日記
Posted at 2012/02/18 22:54:16

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この記事へのコメント

2012年2月19日 10:58
大事になる前でよかったですね(^^♪

コメントへの返答
2012年2月19日 14:24
ありがとうございます。
もし嫁が気付かないまま制動不能になっていたら、と思うとゾッとします。
維持管理ってなかなか難しいものですね。
2012年2月19日 11:42
無事に治って良かったですね。
ウチのD21もリアキャリパーが固着して、左右とも交換しています。
コメントへの返答
2012年2月19日 14:29
今回穴が開いたのは左後ろでして、在庫ピストンが一つだったので左のみ修理しました。右の分は発注しておいて次に入庫したときにOHしてもらうことにしました。
2012年2月19日 16:56
キャリパーのピストンって穴開くもんなんですね!
冬季塩漬けの厳しさでしょうか?

僕のもマスターシリンダー故障でブレーキ効かなくなってましたが、サファリが止まらないとまじビビりますよ。
コメントへの返答
2012年2月19日 18:28
いやぁビビりました。
主治医もはじめ気づかなかったみたいで、スライドピンか?配管か?と原因の特定に苦労していたようです。

もう最近では錆による固着は半ば当たり前と化しているようで、古いクルマに限らないらしいっす。
2012年2月20日 0:58
止まらないって怖いですね…
大事に至らず本当に良かったです!
融雪剤、恐るべしですね。今日、札幌まで行ってきて帰ってくるともう車体は塩カリで真っ白です。。。この時期は道も滑って怖いし、塩カリで車は錆びるし良い事無いですよね(涙)
コメントへの返答
2012年2月20日 1:33
遠征お疲れ様でした。
いつも遠出のあとは水で下回り洗うんですよ。それでもこんなになっちゃいますので十分気を付けてくださいね。
2012年2月26日 9:17
おはようございます^^
これは初めて見ましたが確かにシールのゴムの間に入り込んでも不思議でないですね。大事に至らずよかったです。y60でもう一つ気を付けないといけないのがフロントのホーシングからキャリパーへのゴムホースです。これは定期交換部品になっていてよくここが破裂します。僕も連休の初日にやられて棒に降った経験があります。交換していなければすぐに交換して古いホースを呼びに積んでおいてください。
コメントへの返答
2012年2月26日 12:54
ありがとうございます。
早速チェックしてホースを発注しようと思います。
実はこの間、パワステホースも交換しました。
劣化が進んでいて、バンドで締められなくなってフルードが漏れていました。
今後、チェック体制を強化していきたいと思います。

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