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2012年11月23日 イイね!

ただいま勤労中

裏山が、きれいです。
Posted at 2012/11/23 08:19:00 | コメント(5) | トラックバック(0) | おもいつき | 日記
2012年11月21日 イイね!

社会復帰近し

こんばんは。
少しずつですが確実にリフレッシュ工事が進捗しております我が家のサファリ。
ついに今日は最後の左ロワリンクのブッシュ交換が完了しました。

スーパーで買ってきた野菜のように出番を待っていたブッシュたちも全て使われました。打ち抜かれた旧ブッシュはやはりひどい状態で、まわりの金属部分が錆でミルフィーユになっており、硬化したゴムのかけらと一緒にぼろぼろ落ちる始末でした。
ブッシュを抜かれたリンクは軽く酸素で炙られ黒錆化されたのち、錆転換剤を塗られ、その後黒く塗装され、新ブッシュを打ち込まれていました。

そして奇跡のブラケット(勝手に命名)も溶接され、リンクが組まれていました。
その内側の穴あきフレームの補修もすすんでおり、右フレームに関しては完成といったところです。ついでにデフロックのアクチュエーター近辺の配管も錆が浮いていたので塗装してくれました。

そしてこの写真↓なにをつくっているのでしょーか?

まるでカッターナイフでボール紙を切るかのように4ミリ厚の鉄板を切り抜き、つくってくれているのは・・・
錆びて薄くなっていたマフラーのフランジでした!完成品の写真は撮るの忘れちゃった。。
ここで主治医、社長に呼ばれ、おそらくJAFの出動で富良野方面に向かいましたとさ。わたしも受け取ったランクルの冬ワイパーを取り付けて帰りましたとさ。。

Posted at 2012/11/21 21:44:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | サファリ | クルマ
2012年11月20日 イイね!

ようやく目処が・・・

こんにちは!
我が家のサファリの足回りリフレッシュ工事はおかげさまで少しずつ進捗しております。

奇跡的に在庫があったブラケットです。番号をさらしておきますが、これを発注する方は他におられるのでしょうか?

さきほどのぞいてまいりましたが、朽ち果てた旧ブラケットの切除がすすんでいました。
ロワリンクのブッシュの打ち換えも行なわれていました。

摘出された旧ブッシュです。ひどい状態ですね・・・でも、リンクのナットは回ったそうです。

これはフロントですが、今日はもう組み立て完了してました。バター飴みたいなグリスがなんとも美味そうでしたが、なめるのはやめました。(アタリマエ)

偶然入庫していた学校サファリです。小学校のスケートリンク整備用の車両です。

白ホイールと屋根の作業灯がカッコイイな・・・
これの前は160のロングだったそうです。

ただ、うちの子の通う学校ではないのでワタシは乗れません。無念。
そしてもう一台働くサファリ。ここの工場で救援車として働く3年式VRGY60です。

この年式のグランロードでPTOウインチ付はなかなかレアではないかと・・・
わざわざPTOウインチの個体を探したそうです。冬の道東道などで見かけた、もしくはお世話になった方もおられるのではないですか?
こちら十勝ではまだまだ探せばY60も走ってます!またナニカみつけたらUPします!
それでは・・・

Posted at 2012/11/20 11:33:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | サファリ | クルマ
2012年11月13日 イイね!

一難去ってまた一難

こんにちは。
富山の師匠と時を同じくして我が家のサファリも車検入庫中であります。UDの除雪車と並んでパチリ。

やってもらう事といえば、以前買っておいた純正ショック4本の付け替えとグリスアップ位かな~などど高をくくっておりました。
ところが先ほど件の主治医から入電。「ちょっと相談したいんだけど・・」
ちょうど仕事も空いておりましたので、富山の師匠に頼まれた写真撮影がてら工場へ出向いて話を聞いてみると・・・
・フロント、リヤ共にリンク類のブッシュがもうダメみたい。

・リヤのロワアーム?のフレーム側のブラケットが錆びて落ちそう。


・リヤ側のフロアがあちこち錆びて穴が開いている。
・フロントのハブグリス切れで、ナックル部分が錆びてしまっている。

・リヤのバンプラバーがとっくに落ちていてもう無い。

さて、ワタクシ錆びて、という単語何回使いましたかね??
相談の結果、もちろん「直して~」。
当然全部今回にいっぺんには無理なので、緊急度の高い順に改修してもらうこととなりました。フレームのブラケットは昨年から少しヤバかったので、昨年の車検(よそにだしていた)のときに補修を頼んでいたのですが、今回驚愕の事実が!!
なんと錆びたブラケットにパテを盛って塗装して終わり!!
だったんですよ!!信じられますか?今日剥がしたパテの塊を見てヤッパリあそこと縁を切ってよかったとつくづく思いました。鉄板溶接補修なんて、自分でやりたくてもできないからプロに頼んだのに、パテでごまかされていたなんて、シカにつづいて怒り心頭であります。実は昨年の車検で、バッテリーも上げられており、新バッテリーの代金を手切れ金と思って払っていたのですが一年後に怒り再燃してしまいました。
書いていてアツクなってしまい、文章も変だし、同じ事をくりかえしているようですね。すみません。
フレームの穴補修は、件の主治医はお手の物ですので、あっさり話は決まりました。おまけにいつかやりたいな、と思っていたブッシュ打ち換えも行なうこととなったので、完成後の走りの変化が楽しみです。
来年はエンジンマウント頼むね、とさりげなくお願いしちゃいました。
Posted at 2012/11/13 17:36:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | サファリ | クルマ
2012年11月12日 イイね!

帰ってきたアイツ

帰ってきたアイツみなさまおはようございます。
今思い出しても忌まわしいあのシカ事変からはや1ヶ月が過ぎようとしています。
実は11月初頭に修理は完了し、すでに稼動しております。

交換したパーツはボンネット(中古)、フロントグリルおよびライト枠(中古)、ライトを固定する土台?部分(中古)のみで済みました。コアサポートとバランスパネルも歪みましたが板金工場の社長がたたいて治してくれました。
交換したパーツたちもほとんどが帯広にあったそうで、すぐに作業にかかってもらえました。

グリルはVX用のしかなかった様でしたので、自分で外すものは外し、ガンメタに塗装しました。

DIESELのバッジをこのturboに付け替える日は来るのでしょうか??

ホントは冬タイヤを履く前に一度コイツを履かせたかったのですが、もう時期的にそんな時期ではなくなってしまったので今期はあきらめました。



今年の冬は↓コレで行きます。

6Jの純正メッキテッチンに31×10.5Rをあわせてみました。ムチムチ感がなかなかいい感じです。外径もひとまわり大きくなって見た目のスカスカ感もなくなりました。
ただ今年の十勝地方、雪がまだなんですよね~。
中古とはいえせっかく買った冬タイヤがどんどんチビてしまうぜ!!
急のつく動作を避け、タイヤにやさしい運転を心がけている今日この頃であります。

Posted at 2012/11/12 09:53:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | ランクル60 | クルマ

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