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作業日：2021年9月23日

【E12】マフラーカッターを買った

Item: 【E12】マフラーカッターを買った
Author: 原ちゃん(hdc)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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マフラーを交換したかったが、
やっぱり高かったので
マフラーカッターで
誤魔化した、お話です。

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なんだかんだで、ニスモバンパーはプラプラせずについてます。

で、この純正マフラーの奥ゆかしさよ。

本物のニスモはもっと恰好いいマフラーですよね。いいないいな～

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マフラー交換を考えているのですが、
車検とか考えるとイマイチ気が進みませんで。
具体的には検対マフラーにしてもnismo用か（僕の車では車検NG？）、X用か（尺足らずで恰好悪いかも？）で悩んでおります。

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そうこうしているうちに車検まで１年を切ってきて、尚更めんどくさくなっております。

そこで、マフラーカッターでお茶を濁そうという話です。
Takelablazeさんから　E12マフラーカッター　シングル　チタン焼き　であります！

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装着はいたって簡単！
付属の六角レンチ（4mm）で３か所締めるだけ！！

Oh！イメチェン！！

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まあ、上から見ますとやはり寸足らずなんですがね。

これがマフラー交換を躊躇わせる原因の一つですね。。

そういえば、車検車検言ってますけど、日産ディーラーで通そうと思っているので、純正戻し、もしくは引っ掛からないような状態にする事を想定しています。

構造変更する方や、もっと上手に車検を通せる方はスルーしてください～

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一つ気になることがありまして。

使用しているうちに焼けてくるんでしょうが、どうしても管の内面がピカピカですと、いかにもアレなんでマットブラックの耐熱塗料を塗ってみました。（自己満足）

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どうでしょう、夜間、約10m後方から車のライトで照らした状態です。

ほんの一瞬、騙せてませんか？？？

え、分かるって？？　あら、そう…
やっぱり。

最後までお付き合いいただきありがとうございました。

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この記事へのコメント

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PGC10

2021年10月31日 6:39

ニスモでも、Sタイプではなくて
スーチャーのニスモ（3気筒CVT）のマフラーでも
車検大丈夫ではないのでしょうか…？

Dに聞いてみてはいかがですか？

コメントへの返答

2021年10月31日 7:11

PGC10さん、おはようございます！
師匠、コメントありがとうございます！

調べ不足なので恐縮です。
車検対応マフラーって、やっぱエンジン型式ごとの認定なんですかね？勝手に車種指定だと思っておりました！

中古車で、現在お世話になってるDに転入させてもらってるのであまり強く言えなかったり（笑）
前、怒られてるし（笑）
今度、勇気出して聞いてみます！！

PGC10

2021年10月31日 8:21

おはようございます^^

ニスモSのマフラーには、HR16DE（4気筒エンジン用）の刻印板が明記されているのでアウトなんですよね…！

CVTスーチャーニスモのマフラーは私達の車と同じ様に
タイコ（消音器）にHR12DE（3気筒エンジン用）と直に明記
されているようです
廃棄効率、消音効果が違うかは分かりませんが…
テールエンドが違うだけかもです？

私も、確認不足ですが…💦
要は、エンジン型式が大事だと思います

いいアドバイス出来ずにすみませんm(__)m

師匠は…やめてください💦

コメントへの返答

2021年10月31日 10:59

ありがとうございます！

マフラーメーカーとかJASMAとかのサイトをチラッと見ただけなんですが、考えたらおっしゃる通りのエンジン型式で区別しますよね…

自分で交換できたらこんなこと悩まないんですが…

また整備手帳参考にさせてもらってますよ！

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