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こんにちは

雪のために、通勤をPCXからバス+電車+バス+ウォーキングで会社に行き、汗でビショビショになり、体力使い果たした　ｎ　です^^;

画像は、埼玉県の今朝６：００の景色です。
バス停までの写真で、路面は凍結していう状態で、とてもPCXでは出勤できる状態ではありませんでした。

６：３０のバスに乗り、会社に着いたのは９：２０です。
いつもは、PCXで20分もあれば余裕の距離を約3時間かけての出勤になりました。

試練１：JR武蔵野線ストップのために、東武線で北千住経由して迂回
試練２：最寄りの駅からのバスが渋滞にはまる（５ｍ動くのに5分）
試練３：駅から会社までの大半の約５Kｍを歩きました。

ニュースなど、スリップ事故が大変多いという報道がありました。
まさか、この中をPCXで走られたみんカラの人はいませんよね！

こんにちは、土日続けて越谷イオンレイクタウンへ行ってきた　ｎ　です。

埼玉県は、金曜日からの本日の日曜昼過ぎまで雪交じりの天気が続きましたが、やっと１５時ごろから太陽が顔を出しました。

太陽を見かけたのは、イオンレイクタウンでの中からですが、久しぶりの太陽は・・・気持ちが良かったですよ。



さて、本題ですが、タイトルから内容が読めないと思いますので、少し説明を書きます。

個人的な事になりますが、今月は去年の事故の示談をする約束の月でして、示談する為に、レイクタウンへ行ったんです。

実際に保険屋さんとお会いしたのは、昨日のことで、わずか１５分の話し合いで終わりました。
怪我の方は、完全に治ったのかと聞かれますと「Ｎｏ」です。
しかし、だらだらと時間を掛けるのも煩わしいので、妥協した訳ですねＯｒｚ

みんカラの数人のお友達の中で、事故に遇われた方には、妥協をしないで頑張ってくださいなんて調子の良いコメント書いて置いて、自分は妥協しました・・・

そのような事で、ここで、お詫びを書こうと思った訳です。
許す許さないという問題では無いと思いますが、とにかく「スミマセンでした」<(_ _)>
引き続き、事故に遭遇された方、トラブルが無いように、また解決されるように祈るばかりです。


ここで話は、レイクタウンの話になりますが・・・
昨日、今日とレイクタウンの中は人、人、人だらけでした。

周辺の道路も渋滞になっています。
まるで、レイクタウンの中は上野～秋葉原までの歩行者天国みたいで活気があふれていました。

その中で、保険関係以外で何をして来たかといいますとウォーキングをして来たんです（笑）
土曜日が約１．５時間、本日が２時間歩きました。

中は大変暖かくて、春みたいな温度調整になっていまして、もちろん、買い物をされている方のご迷惑にならないようにですが良い運動になりました。

もう、すでに行ったことが有る方がいらしゃると思いますが、大変広く見るだけでも１日では見切れないと思います。

また、近くには、ららシティーのららぽーと、イケヤ、コストコなども隣接していますので、土日は、外環道あたりから幹線道路は渋滞になります。

地元なもので、レイクタウンのオープン前の植樹にも行きました。
また、滅多に休日にはレイクタウンへ行きません。
以上、越谷イオンレイクタウンの情報という事で<(_ _)>



越谷イオンレイクタウン情報は、
http://www.aeon-laketown.jp/ 

ららぽーと情報は、
http://www.lalaport-shinmisato.com/ 

イケヤ情報は、
http://www.ikea.com/jp/ja/store/shinmisato 

コストコ情報は、
http://www.costco.co.jp/ 

PCXの温度計、埼玉の外れでは０℃を表示しています。
温度より、見た目の雪に負けそうになり、約２０分（片道１２ｋｍ）の通勤時間に耐え会社よりUPしました。

雪が降りますと、一番心配なのは事故ですね。
バイクは、滑ったら・・・ですからね。

特に、PCXの皆さん、自分も含めて気を付けましょう！

１月１１日に何気に、松戸２りんかんで見つけ即購入したものです。
 前々から、インストールしてみたいと思っていましたのでカメレオンファクトリーさんの製品とどちらにしようか検討中でしたが、アドバンス・プロさんで決定です。

参考までに、ベアリング径は、３．５ｍｍで、球は５０個入っています。


 そして、フェイスの溝にベアリングの台座部分を置き、３．５ｍｍの球を乗せます。
４８個の球が乗りますが、置いた感じで自分は４７個にしました。
　

ベアリングの上部分（ADVANCE・Pro刻印)をのせます。そして、センタースプリングも
　

こんな感じですが、取付の際には、スライダーのベアリング台座と、上部分、タイカム・フェイスのバリ取りを行いました。

フェイスの溝とスライダーの隙間がわずかしかありません。
また、鋼球には防錆剤（乾くとサラサラになりスムーズに）を掛けて完成で～す♪
 

乗った感想ですが、７０～９０Km／ｈまでの再加速がスムーズになりました。
格段と早くなるものでは有りませんが、今のところ良いですよ。

あとは、耐久性です。
おかっけ、ブログに載せるつもりですので・・・     

参考データ：
センタースプリング：純正
J.costa＋タイカム
Vベルト：純正
    

こんにちは
1月6日（木）が草加ドリーム館が年末年始の休みと知らずに、2日連続で草加ドリーム館行きました　ｎ　です。

今回は、過去ログに書いて有ります、後輪タイヤの減り方が片減りしていることを気にして草加ドリーム館で診て頂いた内容の後編です。

前回はハンドルだけの調整で、今回はハンドルと前輪タイヤとの関係の調整を行って頂きました。

写真は、ドリーム館のスタッフの方とあれこれとお話ししながら調整して頂きましたので今回も撮っていません。


また、すでに過去ログでも書きましたが、前回調整して頂き、片減りがほとんど無くなり、さらに今回の調整でハンドルとタイヤの関係が良くなりました。

この辺の調整は、個人的な好みなど個人感覚で変わる要素もあると思います。
そのような、自分のわがままを今回も草加ドリーム店のスタッフさんは、笑顔で作業を行って頂き大変感謝しています。

ちなみに、草加ドリーム店では、PCXを購入していません。
しかし、今回再度伺ったことで担当して頂いたサービスの方とはすっかり顔見知りになりました。

以下に、過去ログを貼り付けますので、時間のある方はご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1133266/blog/23996145/ 

そのような事で皆さん、何か不具合が有る場合や疑問の有る時には、購入されたショップも良いですが直接購入していなくても、ドリーム館では保証が有れば無料で診て頂けますので、相談するのも一つの手ではないかと思いますよ。