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だいぶ、寒くなってきましたね。
本日の朝は、1ケタの８℃の埼玉県越谷市・・・

寒くなると、タイヤの空気圧が気になります。

タイヤの空気圧はタイヤが冷えた時に調整するものだと思っていますが、我が家には、エアーコンプレッサーなる空気入れが有りません。

電動式は、DC１２V電源なら、コンパクトで３野口さん、AC１００V電源では、大きさが大きく置く場所無しで数万円也。

その様な中、いろいろWebを徘徊していましたら、なん～と、2野口さん弱の自転車のポンプが使えるみたいな記事を発見しました。


早速、アマゾンで購入しPCXとプリウスに使ってみました。

結果は、目からウロコが落ちましたね(笑)
Webの記事は、ホントでしたね。

自宅でエアー調整は、数年来の憧れでしたので、解決に至り大変満足しています。
また、車と自転車のバルブが違うのは、知っていましたが、バルブが3種類あるなんて・・・。


以下、製品について：
メーカー：Pnasonic
製品名：楽々ポンプ（空気圧ゲージ付）
品番：BFP-PGAB1-LH
仕様：最大充填空気圧７００ｋPa（英式：５００ｋPa）、１ｍのロングホース
バルブ形式：英式（主に自転車）、米式（車、バイク）、仏式

ただし、メーカーによると、あくまでも自転車用なので車に使っての不具合は保障対象外との事です。

（ちなみに、プリウスの空気入れはポンプは軽く入れられるのですが回数が必要です(笑)
PCXでも使用しました）

また、耐久性を確認していませんが、私と同じ悩みを持っているのなら、「現段階では非常におすすめ商品」だと思っています。


購入先：アマゾン
購入金額：￥1,843-(送料、税込)
色：黒色


記事を投稿しようと思った日に、セール開催中のナップス足立店で、PCXのタイヤの目先に始動式ポンプの販売を発見、へぇ～売ってるじゃん。

しかも、ゲージが大きく見やすい、ホースも１ｍぐらいの長ホース付きが、３，０００円ぐらい・・・（涙）。

ま～ぁ、イイか。

お久しぶりです。

前回のブログからあ～という間に4か月経ちました。
しかし、今年は仕事が忙しく・・・貧乏暇なしです。

えっ・・・私。
もちろん、PCXもプリウスも元気でしたが、日々の雑踏に追われ過ぎました。

そんな事で、この3連休でちょっと良いことが有りましたもので・・・

もう既に、この写真を見てご存知の方も多いと思いますが、サラ　オレインさんです。
昨日（11月2日）、レイクタウンで、ミニライブおよび、サイン会が行われ、ファンで有る私と妻とで行きましたよｗｗｗ。

この写真は、CDのものと同じですが、本物のほうのがもっと綺麗だし、顔が小さく、スタイル抜群、キャシャに見まえますが、胸は・・・かなりだと思います。

ちょっと、May　Jさんに似ているかもしれませんね。
（公開リハーサル中に勘違いされていた人いましたので・・・）

また、握手までして頂きましたので、夫婦揃って、幸せの気分で帰宅しました。
良かったら、歌をリンクさせていますので聞いて見て。

ちなみに、バイオリンの腕も相当なものみたいで、CDの中の1曲目はご自分でバイオリンを弾いているみたいです。
彼女の歌がネット上で出ていましたので、以下のアドレスで聞いてみてくださいねｗ
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00101/v08928/v0871400000000531503/

ここまでが、初めての経験ですｗ。
そして、本日（11月3日）は、道駅　庄和で・・・
フォルクローレ演奏グループ Nao y Papa（ナオイパパ）のミニライブを聞きに行ってきました。

なぜか、行ったことが無いですが、懐かしい雰囲気でアンデスのいい感じに浸れました。
こちらは、埼玉県の南東部を主に活動されていますので、ローカルという感じですね。

昨日に引き続き心が洗われた様になりました。
日々、すっかり汚れていますからね・・・


ここまで書いていて思い出したPCXのタイヤ・・・
今年中に前後のタイヤ交換しないといけません。
今のところ、IRCにする予定ですが、どなたか、お勧めは有りませんか？


また、タイヤついでプリウスの事も書きます。
ガソリン入れに行くのが2か月から3か月に1回の間隔になり、最近燃費が悪いと感じていました。
原因は、タイヤの空気圧が抜けていた事でした。
前：２．６　後ろ２．５に戻しましたら、今までが嘘のように加速、燃費が改善し、タイヤの空気圧の重要性が再度確認出来ました。


寒くなって来ていますから、もし、燃費や加速が悪く感じているなら、確認するのも良いかもしれませんね。

プロフィールで、１か月に１度は書き込みたいと変更しましたが、その１か月に１度もやばい状態になっています。

どうも、お久しぶりです。


ワールドカップも終わったし、特に、本日ネタが有りませんので、最近のPCXとプリウスの燃費の事をご報告させて頂きます。

まずは、PCXですが、直近で、４３．２８Kｍ/Lで、６月からの平均は、４回給油で、平均４４．２１５Km/Lです。

走り方は以前と同じ、ほとんど通勤のみで、片道１３Kｍの往復です。

また、駆動部はNCYプーリー（Dr.プーリー１３ｇ）＋キタコのフェイス＋シム１．５ｍｍ＋KN企画のVベルトです。
走行中のエンジン回転数は、７０００回転ぐらいが一番多い状態で運転しています。

ちなみに、つい最近まではNCYのフェイスでしたが、摩耗の為に以前購入していたものをもったいないので使っています。



そして、プリウス。

購入してから３回しか給油していませんので、何とも言えないのですが２２～２３Km/Lぐらいが今現在の燃費で、どうやら、私の走行パターン（主に土日の買い物）では常時３０ｋｍ/Lは難しいみたいです。

ですが、それでも以前のFITよりは確実に燃費は良いですし、快適です。



そうそう、暑いと思っていましたら、昨日からセミが鳴き出しました。
間もなく夏本番の暑い日が来るんでしょうね。

体調を崩さない様に頑張りましょうねと自分に・・・（笑）。

Dr.プーリー交換

加速するとき、Dr.ﾌﾟｰﾘｰが金額プレートを遠心力で押し出す際に、金属プレートの角にﾌﾟｰﾘｰのこの面に当たり削れていますね。


Dｒ.プーリー、おそらく５，０００ｋｍ以上、もしかしたら１０，０００ｋｍ近く走ったかもしれませんが、この度、削れた面を修復するのを一旦保留して、前々から購入済みの同じDr.プーリー１３ｇに交換しました。

個人的見解になりますが、Dr.プーリーは値段がちょいと高いですが、耐久性が抜群だと思います。
（自分のノートPCが故障しなければ、メンテナンスデータをはっきり出せるのですが残念です）

また、噂ではDr.プーリーに限らず、プーリーは個々の重さにバラつきが有るっていう事を読んだ事が有るので、交換前に事前に測定してみると噂どうりバラつきが有りました。




上の画像よりピンボケがなので、今回は画像を載せていませんが幅はもうちょっと有るみたいです。

自分の場合、レースをやるわけでも無く、重さの違いにおそらく気が付かないだろうと思いますが、こんな感じなんだと認識しました。


で・・・走って見て・・・少しだけ、変速がスムーズになった様な？？？・・・どちらかと言うと・・・やはり、違いが分からずです(笑)



また、前回KN企画のVベルト長いような感じがする発言ですが　←完全に勘違いみたいです。
ずぼらな自分、今回駆動部を開けましたがVベルトの長さを測るのをすっかり忘れていました。

で、あれからPCXは問題なく走っていますので、おそらく勘違いだという事になります。

なので、一応けじめの為に・・・お騒がせいたしました<(_ _)>。

 

そうそう、忘れるところでした。

PCXのHIDの３５Wと２５Wのバーナーを左右入れ替えました。

理由として・・・
対向車のバイク・スクターで、片目だけ点灯させている車両は、左だけ点灯させている車両が多いみたいですね。

おそらく、歩行者対策(左側からの何か）としてその様に点灯させているのではないかと思いますので、左３５WでHi-Low切り替え出来るようにし常時点灯させ、右２５WはハンドルのライトスイッチがHiにした時のみ、Low点灯という形にしました。

ま～あ・・・何だか・・・こんな感じでツーリングにも行かず、家の片付や、野菜の苗の世話をしてゴールデンウィークを過ごしました。