ドクターﾌﾟｰﾘｰ交換とHIDのバーナー３５Wと２５W入れ替え

Dr.プーリー交換

加速するとき、Dr.ﾌﾟｰﾘｰが金額プレートを遠心力で押し出す際に、金属プレートの角にﾌﾟｰﾘｰのこの面に当たり削れていますね。


Dｒ.プーリー、おそらく５，０００ｋｍ以上、もしかしたら１０，０００ｋｍ近く走ったかもしれませんが、この度、削れた面を修復するのを一旦保留して、前々から購入済みの同じDr.プーリー１３ｇに交換しました。

個人的見解になりますが、Dr.プーリーは値段がちょいと高いですが、耐久性が抜群だと思います。
（自分のノートPCが故障しなければ、メンテナンスデータをはっきり出せるのですが残念です）

また、噂ではDr.プーリーに限らず、プーリーは個々の重さにバラつきが有るっていう事を読んだ事が有るので、交換前に事前に測定してみると噂どうりバラつきが有りました。




上の画像よりピンボケがなので、今回は画像を載せていませんが幅はもうちょっと有るみたいです。

自分の場合、レースをやるわけでも無く、重さの違いにおそらく気が付かないだろうと思いますが、こんな感じなんだと認識しました。


で・・・走って見て・・・少しだけ、変速がスムーズになった様な？？？・・・どちらかと言うと・・・やはり、違いが分からずです(笑)



また、前回KN企画のVベルト長いような感じがする発言ですが　←完全に勘違いみたいです。
ずぼらな自分、今回駆動部を開けましたがVベルトの長さを測るのをすっかり忘れていました。

で、あれからPCXは問題なく走っていますので、おそらく勘違いだという事になります。

なので、一応けじめの為に・・・お騒がせいたしました<(_ _)>。

 

そうそう、忘れるところでした。

PCXのHIDの３５Wと２５Wのバーナーを左右入れ替えました。

理由として・・・
対向車のバイク・スクターで、片目だけ点灯させている車両は、左だけ点灯させている車両が多いみたいですね。

おそらく、歩行者対策(左側からの何か）としてその様に点灯させているのではないかと思いますので、左３５WでHi-Low切り替え出来るようにし常時点灯させ、右２５WはハンドルのライトスイッチがHiにした時のみ、Low点灯という形にしました。

ま～あ・・・何だか・・・こんな感じでツーリングにも行かず、家の片付や、野菜の苗の世話をしてゴールデンウィークを過ごしました。