nkunのブログ一覧

連日、ＰＣＸの外気温計が0℃を時にはマイナスを表示し、通勤経路途中の用水路の水が凍っています。
ほんと、寒くなりましたね。


皆さんとはちょっと違い、年末年始の我が家は、近くの神社にお参りぐらいしか予定がありません。

 つい最近、海に行って、今度は山に行く・・・なんてうらやましい事はまったく有りません。

 NONBEさん・・・楽しんでくださいね。


 
あ～そうだ、暇の時には、イオンレイクタウンに行こう！
広いし、暖かいですからね。
２時間や3時間があっという間に過ぎちゃいますね。


 
それでは、良いお年を皆さん、お向かいくださいね。
そして、来年もよろしくお願いしますね<(_ _)>


 

メリークリスマス！
しかし、本日は、一段と寒いですね。
朝7時の通勤時は、ここ埼玉県越谷市では－1℃、PCXで走り出して“ず～と0℃で、三郷市到着”でした。

また、月並みですが、今年もあと本日を入れて7日間です。
皆さんは今年の計画は達成されましたか？
私は、達成出来た事出来ない事があり、やや勝ち越したかもしれません。
希望的観測もありますがね・・・



さて、先日の駆動系の“ちょっとつぶやいた事”ですが、皆さんのアドバイスのお陰で解決しそうです（駆動部についてのつぶやき）。

原因から書きますと、Dr.プーリーが1個だけ逆さに入っていました。
記憶をたどると思い当たる事があり、今更クレームを言っても仕方ない事なので、また、駆動部は、自分で弄っていますので、確認しなかった自分をやや悔やみました。

通常のプリーWRは丸型なの取付方向はありません（正確にはあります）が、Dr．プーリーは変形していますので方向があるんですよね。

見た瞬間、笑うしかありませんでした。

でもですよ。
今回、アドバイス頂いた方の一言(コメント)が無ければ、当分解決には行きませんでした。
今現在、坐骨神経痛と家庭菜園で肘を痛めていましたからね。



家庭菜園といえば、今の時期は、耕さないほうがイイ時期なんですが、長さ５ｍ、幅１ｍ、深さにして約１ｍ耕し、痛めました・・・肘は、2週間経って少しづつ治ってきています。
今年も、家庭菜園に関しては成績が良くなかったためですが、何か有る時、PCXに限らず原因がありますからね。


もちろん、痛みが引かない原因は歳のせいも有ますからね・・・。



 

ちまちま、PCXを弄るのが大好きで、ここ最近気になっている事を今回書いてみました。
 

気になっている箇所とは、不具合ほどでは無いですが出だし時の違和感。

まずは現在のPCXの駆動部は、
デイトナVベルト
NCYフェイス
NCYプーリー
Dｒ．プーリー１３ｇ×６個
ディトナ スーパークラッチ　センタースプリング（３％UP)
ボスは、ノーマル
クラッチ、その他はノーマル


 症状を書きますと・・・
 スタートすると4100回転までグッグッと滑るんです？？
 一旦、走り出すと問題無くなり普通に走れます。
また、温まると、グッグッって感じが若干減ります。

 
 考えて対策した物・・・
Vベルトは、数回パーツクリーナで洗浄。
Dr．プーリーは、モリブデンを塗るのをやめました。
シムは、１．５ｍｍ　→　１．０ｍｍ　→　０．５ｍｍ　→　現在は　０ｍｍで、入れていません。



 対策した結果、改善した事は・・・
シムを薄くする方向で、滑り感が段々減ってきました。

上記のことから、Vベルトの落とし込みが大きいって事だとすると、NCYフェイス側の通称”デベソ”を削るぐらいしか思い付きません。
ちなみに、デベソは約０．５ｍｍです。

NCYフェイスとNCYプーリーはフェイス角度が1度純正より立っているそうです。
単純に考えると同じボスを使っていますので純正のプーリー＋フェイスより、Vベルトがボス方向に落ち込むと思うのですが・・・

プーリーの直径が純正と同じだと聞いていますが・・・



 そもそも、純正の感覚が忘れています。
また、三角関数をもっと勉強しておけば良かったと後悔しました。
 




 
そして、次の日、このブログを公開しようとし、会社へ向かうと、アラッ　改善している。

いったい何が原因？？・・・
また、Vベルトにモリブデンが付いていてそれが・・・？？

判らない・・・



独り言です？？？ 
 

 
  

先日、トラブリました、エアーバルブ、直ってからその後、約2週間でエアー漏れの再発が確認され、凹みました　nkun  です。

 

その時、調子良く書いたブログは・・・
エアーバルブの原因（一昨日はラッキーな日でした）
 

一旦は、エアー漏れが無くなり気分も調子が良かったんですが、また、同じところから漏れ出し、結局のところ、バルブを交換(メーカー）しましたことをご報告します。


 
これから、購入をお考えの方は、少し考えた方が良いかも知れませんね。
 
ご存知の事と思いますが、何回もタイヤを外すとタイヤとリムとの接触面に傷が入り、ここからのエアー漏れ発生で、タイヤが使用不能になる可能性があります。

ですので、ナップス足立店さんでは、バルブ交換だけのときに一筆書かされますので・・・。

また、エアーバルブのコア部分のこのような事は、他のバルブでも起こりうる事なのですが、こう、2回も続くとこのメーカーのものは使えないと自分は判断しました。
 

 
そして、交換したバルブは、REV&TEMPのメーターでもお馴染みの写真の物にしました。

名前が長く、メーカーの文章をコピーしました(笑）
 アクティブ（GALE SPEED） ［28200052］ エアバルブ 74°／アルミ キャップ付 BLK φ8．5対応 GALESPEED／DYMAG／マルケジーニ／マービック／JB-MAGTAN

金額は、1,380円/1個
なお、交換工賃は、今回不良対策なので無料でした。


そして、何時から有るのかも判らないエーモン製エアーゲージ、今回は大活躍しました。






 
 
本日最後に・・・
  もうこれ以上、タイヤ関係で当分の間、何も無い事を祈っています(笑）



  

先日のブログで書きましたが、東に2日間、そして、昨日と本日は西の八王子まで2日間、同じ所に行きます。

年末でもありますので、思いっきり首都高速や、中央高速が混んでいます。

写真を撮ってみましたが、上手く写らずで載せませんが、移動中は退屈でラジオを聴きながらぼおっ～とします。




 こういう時間帯は、皆さんどうされますか？

これから、行くと思うと・・・気が重い　nkun　です。