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去年、390円のグローブをディスカウント・ストアーで購入し、1回の雨で使え物にならなくなり、寒い思いしました。

こんにちは、　ｎKun　です。

そして、今年は、4,000円以下の冬用グローブを目標に物色していて、どうしても欲しくなり、嫁に頼み込ました物は、こちらのグローブです。
　



着けて暖かいか、本当に雨が浸みないか、蒸れないかは不明ですが、奮発して送料込で７，０１０円も出したROUGH&ROAD製ゴアテックの冬用グローブ。
皆さんからすると、安物と思われるかもしれませんが・・・



これで、イイんです・・・

ちなみに、品番は　RR8615　で、カラーは　 ガンメタ　です(どこがガンメタカは不明)。

自分的には、随分値段が高く感じていますが、ゴアテックス製品の中では、一番お手頃な価格だと思われます。

また、スキー手袋にそっくりで、バイク用と宣言しない限りスキー用と思われそうです。



そして、本格的な冬が来ていませんが、これで今年の冬の「手の寒さは大丈夫」と言いたいところです。

参考価格：税込７，９８０‐




そうそう、この子・・・皆さん知っていますか？

 
越谷イオンレイクタウンへ行きましたら、スペインフェアが行っていまして、そこに居たイオンワールドフェスタのメインキャラクターでおなじみの豊田エリーさんです。

ちなみに、個人的には後姿の司会のお姉さんの方がストライクなんですが(笑)・・・

半田付けを行うのは職種が変わってから久しぶりになります。
作業を行ってみて・・・腕が完全に落ちました^^;





 
 
 前回のブログは、https://minkara.carview.co.jp/userid/1133266/blog/31151520/

手配線基板は会社に入った頃、少数ロットの実験基板の時だけ、たまに作ったことが有りましたが、簡単に見えても地道に作業を行わないと・・・動作しませんし、見た目が汚くやはり性格が出ますね(；一_一)

って事で、ぶったまんさんのヘッドライトコントローラを作っている　ｎ　です。




冒頭のとおり、楽しんでいます。
完成ししなかったら、ブログに載せられないというプレッシャーの中、ようやく基板だけ完成しました!(^^)!
（途中、3回ばかり諦めかけましたのは自分の心の中に隠し・・・）。

ここで、今後　私と同じ様に取付予定の有る方が居ましたら、必ず、ぶったまんさんのブログを熟読する事をお勧めします。

半田付けが完成したって、バッテリーに繋いではいけません。
必ず１チップマイコンを差し込む前の諸注意事項とチェック方法をお読みください・・・（と書いてあります<(_ _)>）

ちなみに、ぶったまんさんの説明書は、こちらです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1121243/car/1191069/photo.aspx
 

この動画は、テストモードの状態を映したものです。
<object width="420" height="315"></object>

画像のピンボケすみません。
初めて、動画をブログに投稿しましたもので、再度動画投稿出来るかも怪しい状態です。

動画を見て頂ければ、テストモードの確認は、超簡単、長短時間で答えが分かる様になっています。
この動画で、注目して頂きたいのは、赤のLEDの3回点滅、そして、その後の点灯です。

実際には、リレーがLEDの点灯と同時”カチッ”って音がします。



おそらく、この画の動作が正解と思います（実際にPCXに取り付けなくては正常であるかは不明です）。

なお、テストモードは、画像のスイッチ（4回路）が全て”ON”に設定し、電源を投入することによりテストモードになり、一連の動作をします。

また、このスイッチは、ヘッドライトをアイドリングStop時でエンジンが停止した時に、０～？秒後に消灯させる時間を設定する為のもので、自分は、全て”OFF”の状態(0秒）で使用する予定です。
たとえて言えば、車のルームランプみたいな機能ですね。



最終、動作確認は明日以降になります。

また、今回、手間取った最大の原因は、「取説を良く読まない」、「配線を見直さない」という、やってはいけない事を行ったからです。

また、このキットは、大変親切な回路図および説明書が付いていて、大変分かり易い解説もブログで公開されています。






さてさて、そのような事で、上手く行きますか・・・
ここで、お祈りします。
神様、仏様、しいては、私のつたないこの文章をお読みのお友達、どうか　ご一緒にお祈りしてください。

それでは、ご一緒に・・・よろしく、お願い致します<(_ _)><(_ _)><(_ _)>

月日が経つのは、早いですね。




今さらですが、オフ会に、参加させて頂きました。
幹事の皆さんは当日、大変だったと思います。

なぜって・・・？
間違った方法で、参加表明し、正式に参加表明出来たのはオフ会の前日の夜・・・。

 私、大変、反省しています。








 

当日は天気も良く、気温も高めで最高でした。
また、お会い出来なかった方が多く・・・


しかし、次回が楽しみになりました(^^)







しかし、すごい台数のPCXと多くの人でしたね(^^)

ぶったまんさんのPCX専用ヘッドライトコントロールキットを購入し、製作中の画像です。・・・

 
老眼が入ってきているので良く見えないんです・・・

 虫眼鏡の大きい物で確認しながら頑張っていますが、上手くコントロール回路が出来なかったらと思うと・・・心配です^_^;


その様な、最近に・・・

先日まで,ＨＩＤの不点灯が直ったと思っていたんですが、最近燃費の比較の為にアイドリングストップ(以下　I.stop)機能を再度使い始めました。
赤信号で、I.stopになりましたら、ＨＩＤを手動でＯＦＦ・・・
そうしましたら、ＨＩＤが少ない確率で、時々・・・不点灯になっていました^_^;。


このヘッドライトコントロール回路を入れる時に、HID不点灯の対策（ノイズ、電圧降下　対策）を同時に行う予定です。


ヘッドライトコントローラ基板完成とチェック方法は、こちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/1133266/blog/31292453/

 
 

お久しぶりです。
連日の35度の殺人的な気温が下がってきたので交換してみました。
それでも気温は33度、人間ってすごいと思うのですが、35度に慣れると33度が涼しく感じるんですね。

ましてや、寝るの時に30度を下回ると更に快適感が上がり、すっかり体感温度のセンサーが壊れたみたいです。



さて、その様中、表記のオイル交換してみましたが、ここのところブログはお休み状態でして、整備でオイル交換関係だけ載せていますが駆動部の掃除も同時に行っています。

駆動部の清掃を書いたので、前々から気になっていた疑問を、ここについでに書き足しますが、「クラッチのシュウ」皆さんは如何されているんでしょうか？

自分の場合には、走行距離が２，０００ｋｍぐらいで、クラッチの滑りを感じます。
感じたらオリンパスの洗浄液で、汚れを落とし、それでも落ちない時には、軽く紙やすりで削っています。

走れば、クラッチシューは減るんでしょうが、紙やすりで削るともっと減りますよね。



さてさて、前置きが長すぎますが、ここで本題のオイル交換、エンジンオイルは前回から使っているホンダのG3化学合成オイル（１０W-30）とミリテック１（３％）を合わせて入れています。
この組み合わせが大変スムーズで最近の私のお気に入りです。


 また、ファイナルリダクションオイルは、E1を使用しています。
さすがに、しばらくぶりの交換でしたので黒く汚れていて交換して良かったって感じになりました。

こちらのオイルは、交換しても今までと同じ様に体感出来ません。


また、自分が最近気になっている事も書きます。
１、9月22日の和光２りんかんオフ～ＰＣＸ祭 NONBEさん参加表明（柴犬 U・x・Uさん）
２、ぶったまんさんの「PCX専用ヘッドライトコントローラー」　HIDでも・・・
です。