nkunのブログ一覧

前回ブログを書いてから月が替わり、６月になりました。

こんにちは

気象庁で、梅雨宣言を５月の時点で出され、家庭菜園でアタフタした　ｎｋｕｎ　です。

 

何か、宣言が”梅雨入り”から“梅雨のはしり”に変更されたとかされないとか、こちらもアタフタしたのでは（笑）

梅雨に入る前に畑やＰＣＸのメンテなど、かたずけたい事がたくさん有りました。

特に家庭菜園では、この時期に雨は・・・（汗）

ＰＣＸでも、雨が降る前に終わらせたい事が有りましたので（無限のマフラーのリコール関連など）・・・

って事で、ＰＣＸネタとして、ちょっと実験を行ってみました。

実験といっても確認みたいな物で、それは「エアークリーナ」です（笑）

１４，０００Ｋｍ走行し、一度もエアークリーナ交換していませんでしたので、交換前に画像のとおり洗濯してみました。 

家庭の台所にある中性洗剤に３０分ぐらい付け置きし、その後、洗剤の中でジャブジャブしてみました。

（純正のエアークリーナは乾式で、洗うのはご法度だそうです。
やってはいけないと言われると・・・という心理が働き（笑））

  
また、こちらはブローバイガス痕？

 

（赤で囲んであるところで、２～３日前に清掃し、どの位が多いのか少ないのかは、分かりませんがしょうがないみたいです）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 
 

エアークリナーは、予想通り汚れていましたね。


 
 そして、乾燥し、取付し、確認してみますとエンジンが軽くなっています。

やはり、エアークリーナは目詰まりしていたと言う事で、検証終わりにし新品の純正に交換です。

写真撮り忘れましたが、純正の緑が鮮やかに見えましたね。

社外をお付けになられていますと、忘れている人が多いと思いますが・・・




ちなみに、デイトナのターボフィルターも考えましたが、無難に純正です。

社外製品にも興味はありますが、どうなんでしょうね、純正以外使用した事が無いのでね。

そのような事で、音が大きいといろいろと問題が多い地区なので仕方なくです。

 

 

 

自分も面白そうだから、応募してみました。


■Ｑ１：ボディワックスやボディコーティング剤を購入するとき、もっとも重視することは何ですか？
②撥水

■Ｑ２：普段お使いになられているボディワックスやボディコーティング剤は何ですか？　また、その理由を教えてください。
商品名：リピカ
理由：頂いたし、簡単だから

■Ｑ３：『スムースエッグ　リキッド』を今回のモニター企画前からご存知でしたか？
①はい
 
■Ｑ４：Ｑ３で「はい」と答えた方に質問です。『スムースエッグ　リキッド』をどこで知りましたか？
④インターネット（みんカラの広告やSOFT99のホームページなど）

■Ｑ５：お車を購入された際にディーラーやプロ施工業者によるコーティングを施工されましたか？
①はい

■Ｑ６：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。プロ施工のコーティングをしてからどれくらい経過していますか？
⑤5年以上

■Ｑ７：Ｑ５で「はい」と答えた方に質問です。どのようにお手入れしていますか？
③市販のカーケア用品を使用

■フリーコメント

※この記事はソフト99の「スムースエッグ リキッド」で、つるるんタマゴコート！ について書いています。



このような、応募ってあるんですね。

みんカラのお友達登録されている方で、同じようなブロブが一杯で面白い。


でも、なんか怖い・・・

   

さて、お題のとおり、リコール知りまして
　　　　　
             ⇊
どこで

　　　　　⇊
埼玉県草加のホンダドリーム店で

　　　　　⇊
偶々なんですが、PCXの事で聞きに行ったら（笑）


以下、やり取り：
担当店員さんが、「　N　　さん、そういえば無限のマフラーのリコールご存知ですか？」

 無限マフラー所有のみなさんは、ご存じの人が多いと思いますが、取付ステーとエキパイが対象とのことです。

この画像が今までのマフラー


そして、いろいろ調べて頂き、「間違いなく該当します」と言われました。

「でも、ここでは買っていないけど」と言うと、気持ち良く「対応させて頂きます。」ですって ・・・


 そのような事を言われちゃうと、ブログに書きたくなりますよ。

 
「みなさん、草加ドリーム店の店員さんは親切ですよ。」なんて（笑）
 

 
本題に戻りまして
 
その日の帰り際に、店員さんに・・・「エキパイとサイレンサーのクリアランスをメーカーに聞いておいてくださいね」って一言お願いし帰宅しました。

 
途中、いろいろありましたが、長くなるので、経過、やり取り省略し・・・


 
以下、実作業
第1週目： 
 エキパイと取付板交換するも、エキパイとサイレンサー接続部のクリアランス悪く”ブカブカ”でしたorz

第２週目：
クリアランスの件、認められ、サレンサーも交換して頂きました。

そして、こちらが新しい無限のマフラーです。
　
興味の無い人が見たら分かりませんね(笑）
  

 今までは、純正マフラー取付穴を2カ所、取付板も2分割の板で、取り付けていましたので、振動や、エンジンの回転数によりエキパイとサイレンサー接続部に負荷が掛かっていたそうです？

 
以上、日曜日の午前中を2回つぶしましたが、そっくり新品なりました。
 ある意味ラッキーかな（笑）

 
そうそう、ドリーム店の方が言っていましたが「ホンダのカタログに載っているものは、オプション（社外）であっても不具合発生時はリコール対象品」として扱うそうです！
ただし、改造して有るものは、その限りでは無いそうです。

 
  
 
 

ご無沙汰しています。

しばらく、みんカラをお休みしていました　ｎｋｕｎ　です。
みなさん、忘れちゃっていますよね(笑）
ま～ぁ、仕方がないですよね、影が薄いですので。

さて、一応自分は、ボチボチ生きています。
2月～3月と仕事が超忙しくかったためで、みんカラ出来なくなりました。

不思議と、しばらくみんカラ見ないと、見なくてもイイかな的な感じになり、今まで休眠しまして久しぶりの書き込みになりました。

ですので、本日は手抜きしまして・・・写真なしです(笑）


ですが、このお休み中、ＰＣＸの部品作っていました。

自分の前のブログで、少し触れていますが自分のＰＣＸブローバイガスが多いように感じています。

ですので、対策の為、オイルキャッチタンクを製作しました。


そして、今回フライスを初めて使用しましたのは、ＫＴＭ内部コントローラバルブの加工の為にです（笑）
これも、ブローバイガス対策？の為にです（効果は不明）。

そして、何とか使えそうなぐらいの失敗痕を付けまして・・・文章だと面倒なので次回に写真貼りますので、興味のある方、見て笑ってください。

そうそう、オイルセパレータとかが正しい名前だと思いますが、正直、買ったほうが安かったですし、軽く出来ませんでした（重さが、おおよそ５００ｇ）。


 あと、エアーフィルタ交換考えています。
 
ターゲットは「デイトナのターボフィルター」です。

 お使いの方、如何ですか～？


お教え頂きましたら、幸いです。
よろしく、お願いします。


 

気がつけば、PCXを納車して頂き、2月1日で2年が経過していました。

2年が経過ということは、ドリーム館で購入したのでは無いので、保証期間が終わった事を意味し、寂しい気持ちになります。

 （ちなみに、ドリーム館で購入すると3年保証ですって・・・
ただし、1年点検は受けなくてはならないみたいですが・・・）


 いやいや、自立しなくては・・・なんて、思っている　nkun　です。



振り返ってみて、PCXの思い出は、考ても少しぐらいしか思い当たりませんね。
自分の場合は、ほぼ通勤のみでPCXを使用していますのでね。

あ、そうそう、みんカラのお友達にお会いした事が一番かな・・・
 

また、ツーリング・・・憧れますね。
独身の時には、同じ所（奥多摩）ですが良く行きました。
乗鞍にも行ったことが有ります。



仕方が無いか・・・なんてね（笑）