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本日無事に納車しました。

家に連れ帰りました。

なんとか年内にできました。





前回のブログの続きです。

色々とありましたが、結局はトータル７万ほど安く購入が出来ました。

長年、営業職を務めてきた甲斐がありました😌笑


気も収まったので、引き取り時はクレームを言わずに快く対応しました。

結局、ナンバーはまだ黄色のランダムな番号ですが、何気にメタリックブラック&シルバーの車体に差し色として似合うのと、いい番号だったのでそのままでもいいかなぁと思います(^^)



とりあえず、２００６年式車なのでそれなりですが、内装はなかなか綺麗です。





外装に関して、凹みはありませんが、綺麗に見えても枝？とかの擦り傷があるのでワックスでもかけてみようかと考えています。




オッティとの比較




さて、無事に連れ帰ったのですが、熊谷の車屋から立川市まで５０キロをノンストップで走ったのですが、変速ショックの大きさに違和感がありました。

段々エンジンが暖まってくると感じなくなり、最後はスムーズになりましたが、道中実家に寄り１５分後に帰ろうとしエンジンをかけバックギアに入れましたが、バック出来ません。

何度試してもダメで、車屋に電話しまたクレームを言っても原因は分からず、車屋でそのようなケースは見受けられなかったとの事。

とりあえず、色々とネットで調べるとコンピューターの劣化から信号トラブルか、ATFの劣化によりクールダウンしないとギアが入らないという三菱特有の現象らしく、ボンネットを開けて様子見。

約１時間後、エンジンを再始動しバックに入れたら、なんとか入りました。

１１万キロで購入しましたが、今まで未交換なようで、おそらくはATFの劣化からくる症状と思います。

とりあえず、ATF交換が必要になったのと、シフトレンジのバックライトとポジションランプが切れていました。

まあ、半分現状販売のような形だったため、こんなもんだと思います。

メンテナンスにやり甲斐があって、楽しみが増えました(笑)

とりあえず早くこの症状を直さないと、恐くて子供達は乗せられませんね😅