フロストステインのブログ一覧

恥ずかしいですが、たまたま部屋を整理したら出てきたセル写真。

学生時代に乗っていたヴィヴィオの車内写真です。

よくよく見たら、こんなもん付けてたのか？というものばかり…。
・タコメーター
・バキュームメーター
・ボルトメーター
・シフトシェンジランプ
・不明レーダー
・不明シフトエクステンション
etc…

あ、ウーファーも積んでて爆音、さらにはウイングも付けてました。
STiやSUBARUステッカーも多数。
あとは、アンダーネオンとヘッドライトにはストロボ仕込んでいた記憶はあります。

変態でしたね(笑)

この土台があったからこその、インプワゴンです。

13万㎞過走行車,確か一昨年7月くらいにオート○ックスあたりでATF交換してもらってはいますが、自分で出来るものでしょうか？




「ATF」交換や補充をググると、スラッジが…や、ゴミが…というメーカーの説明文やら知恵袋では、素人はやらない方がいいと囁かれていますが、結構みんカラ内だとさらっとみなさんやってそうで(・・;)

多分、記事にするレベルでもないのか、箇条書きの説明でサラサラっとアップしかされていないので、ずっと疑問に感じていました。

全交換ではなく、あくまで「補充」や「少量交換(入れ替え？)」くらいのレベルで考えてます。






神経質になりすぎでしょうか？？

見よう見まねで独自路線に弄ってきたインプワゴン(GF/NA)。

知れば知るほど魅力的で、かれこれ所有してから8年越になります。

当時に比べたら、みんカラやみん友の皆様のおかげで多少弄りのクオリティも上がり(多分)、知識も増えてきました。

ありがとうございます。





99年式の車なので、これからは“維持り”が中心になると思います。

息子がもう少し大きくなるまでは冬眠させますが、OPMが山中湖で開催する限りは出場するつもりです。





今日までの軌跡を残せたのも、みん友のみなさんの限りないご愛顧、ご指導の賜物としてインプワゴンでは変態の象徴として名を轟かせられるよう精進していきたいと思います。