フロストステインのブログ一覧

購入から早くも2年半以上経過し、
未だにドノーマルですが500イイね！を達成しました。

35,000kmで購入し、やっと50,000kmを越えましたが、とりあえず子供達がもう少し大きくなるまでは頑張ってもらおうと思います。




とりあえず、地味～に細部だけ弄っていく予定です(妻がうるさいので)。

燃費は、7人乗りのミニミニバンのくせに12.5～13/L走ります。

自分的にはエコカーです(笑)

今後ともよろしくお願いいたします。

シエンタ繋がりの方には申し訳ありませんが、オプミにはインプレッサで参戦しますのでご了承下さいm(__)m








ps.グリル掃除しました。


↓


穴はブラシと綿棒で、漆黒の艶が甦りました(^^)

メッキナンバーフレーム欲しいですねぇ。

なぜか、子供たちに人気のビストロさん(笑)
居心地が良いみたいです。


あ、3連休は義弟が新しく買ったセレナ弄り&シエンタ+インプ清掃をしました。
ほとんど写真はありませんが。





黒光り鉄チン！
表現が卑猥な気もしなくもない(笑)



インプはまたバッテリー充電して、45分間アイドリング&私道を転がして維持りました。


さて、ここで久々の弄りネタですがシエンタのバックランプをLEDに変更しました。





購入した2年間、いや恐らく外されたことの無いテールランプを外して交換しましたが、コケがうっすら生えていました😅


なんだかんだ、どさくさに紛れて100均工具も無駄に増やしたり。



これは気になりました。
ステップのプラスチックにアルミ板風シート、いいですよね～。

シエンタは特に、ベビーカーの出し入れもあるので施工したいところです。




そして最後は、
噂のインフィニティ・ウォー観てきました😄

観た方は是非、コメント下さい！(笑)



以上、簡単手抜きブログですがご拝読ありがとうございますm(__)m

4月になり、私の会社にも新卒社員が入りました。

新人教育、大変ですね😅
この時期、プレイングマネージャーという自分のノルマ＋新人ノルマ&指導という、自分の中では個人的に一番の繁忙期だったりします(苦笑)

さて、そんなこんなで春の新しい出会いはこちらのビストロさん！





私の父が足代わりに購入しました。
いつもはミニバンで近所も動いていましたが、面倒臭くなったとの事(笑)

まあ、軽自動車は税金は安くて経済的で魅力ですが、保険がバカにならないですね。
セカンドカー特約でも、4～5万？
ネットの保険ならもっと安い？




自分も昔ヴィヴィオには乗っていたので、納車日に見に行きました。
長男も、さっそく試乗😁

近所を走りましたが、今の軽にはない絶妙なサイズ感がたまらないですね。
40キロでも、体感は50キロ以上出ているように感じました(笑)





ビストロもいいですが、オプミ2018も無事に開催が決まったようで(弟の壱富士から知らされて自分ではまだ未確認)、マインプワゴンもぼちぼち仕上げないといけません。

で、不定期30分アイドリング！




うーん、電圧が微妙。
ワイパー＋ウインカーで針の動きが激しく、ワーニングランプが点きそうで不安😱




シエンタを掃除している間、秘かに購入したバッテリー充電器を稼働させることにします。

前に、みん友のレガ乗りの支部長さんが充電器購入をアップされたのを拝見し、冬眠中のインプにはもってこいのアイテムだと狙っていました。

ヤ○オクで、1,000円❗


コンセントに挿して充電する前に、写メを撮り忘れてこんな写真を撮ったら…

↓
↓
↓


バチン😱😱😱😱😱

やってしまいました、ショートしました。

プラス側には12A、マイナス側の端子には8Aのヒューズが入っていましたが、マイナス側が切れてしまいました。




で、代用品が10Aのヒューズなら手持ちにあるんですが、8→10Aに差し替えても許容範囲かどうか、お分かりの方がいましたらご教示お願いしますm(__)m💦



充電はまたの機会にし、
これまた秘かに購入したシエンタのキーをジャックナイフ化計画に移します。



今までのノーマルキー。



これにコアを移植します。





台座の調整をして…



堂々の完成！

あ、まだ鍵は削ってもらっていませんが😅



質感も悪くなく、重厚感もあり、なかなか気に入っています。

こんなんでも、気持ちはまた随分変わるものですね！

今年初のブログになります。

昨年末からバタバタしてましたが、
若干落ち着いてきました。

いきなりですが、先日第二子が誕生しました❗




二人とも男の子です。
(車好きになればいいな…笑)



そんなこんなで、
2年ぶりに重い腰を上げて、
妻がぶつけた左リアフェンダーを修正しました。











とりあえず、サフ→ぼかし材→塗装→クリアで細かくは省略しますが完成です。
コンパウンドは暖かくなってから(爆)


内装は、




↓



子供たちは左後ろのV.I.P.席にして、
シートアレンジで7→5シーター化(笑)

さらに、次男用に寒さ対策を実施。







完成です(笑)
簡単に施工した割には、様になってます。
余ったシートは、エアコンパイプに断熱材として施工します。
(シエンタ&インプワゴン)



そして、インプワゴンの現在はこちら。



備忘録として写真は撮ってましたが、アップする暇なく😅

月に2回は動かしています。


ただ、そろそろタイヤとバッテリーが…。



空気圧は高めで、劣化しないようにメンテナンスはボチボチやってますけどね。




オプミ2018くらいまでは持ちそうですが。


かなり雑な手抜きブログですが、
今年もよろしくお願いいたします！







あ、忘れてました。
タイトルの(笑)

12月11日から会社の繁忙がピークで、今日まで20連勤でした。

ちなみに、今の会社に入って10年以上経ちますが、17連勤を7年ぶりに更新してしまいました😅

いろいろと書きたかったですが、疲れの極限なので簡単にまとめます。

今年はいろいろあった一年でした。

まず、5月に2人目が出来たのが判明して来年2月には元気な長男の弟が産まれる予定です。

そして、10月には営業部の課長に昇格してから、仕事&子育て&妊婦の妻のフォローに始まりまったく車を弄る時間が取れず、オプミにだけは参加しました。

10月山梨に行ったきりから、あまりインプに触れ合えていないのでちょっと心配ですが大晦日は洗車してあげようと思います。

シエンタは、専ら子育てカーなため傍ら見たら車好きな人が乗る車には見えないでしょう。
購入して2年経ってしまいましたが、ほぼドノーマルです😅





多分、ここ1～2年はなかなか車弄りが出来そうにもありませんが、徘徊だけはちょこちょこするつもりです。
余裕が出来るまでもう少し時間がかかりそうですが、少しづつシエンタにも手を加えていきたいと考えています。



それでは、皆様良い年をお過ごし下さい。

また来年もよろしくお願いいたします。