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かずやんですの"おおきいやつ" [日産セレナハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2016年12月17日

ウインカーＬＥＤ化

Item: ウインカーＬＥＤ化
Author: かずやんです

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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セレナはリレーユニットが無いのでレギュレーターの取り付けで対応します。
コレによって電流を余分に消費させてハイフラを防止する…らしいので、省エネではないという噂。(苦笑)
取りあえず施工は画像の通り簡単なのでトライです！
※PIAA ( ピア ) LEDレギュレーター 12Vウィンカー用 H-538

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ココで問題になるのがウインカーの極性なんです。見ての通り黒と緑でどっちが＋なのかなぁ…と。
テスターでマイナスを調べたのだけれど、どちらも導通あり…。(汗)
結局ハザード点灯させ、テスターで電圧を調べて緑が＋であることを確認しました！

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分岐はワンタッチコネクタを使用するのですが、エンジンルーム内とはいえ、屋外同等の環境…。(苦笑)
なので、少しでも防水になればと、コーキングを盛って対処しました。
写真をみても判りますが、分岐のリード線は逆向きでした～。

この状態だと、上から水が…入りやすく、抜けにくい。(汗)

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使用したＬＥＤランプです。
奨励は同じメーカーであるピアなんですが、シエンタからの外し品であるフィリップスのものも使用します。
フロントをピア、リヤをフィリップスにしました。
セレナはランプの交換が楽なので助かります♪

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次はバッテリーに、加工済みのワニ端子でつなぎます。
＋が白で、マイナスが黒になります。
＋の端子は赤いカバーが掛かるので、取り付け後、９０度直角に曲げました。
結構硬い…です。(汗)

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取りあえず仮つなぎで動作を確認します。
テスターで電圧は確認していたので接続ミスは無し。
説明書によれば、エンジンが掛かってない状態でウインカーを動作させ、ハイフラが直って点滅が正常になるまでそのまま待機。
自動的に設定してくれるので悩むことは無いです。
結果、動作はＯＫでした～♪

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付属のヒューズコネクタなんですが、見たらこのようにつなげる構造でした。

リード側を上にすると水が入って悪さをするので、この向きで設置するように指示されてます。

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最後に本体＆ケーブルをエンジンルーム内に固定。
写真中央に両面テープでピッタリ張り付いてます！
これは仮設置で、配線等も最終的には切り詰め、コルゲートチューブで保護する予定。
ヒューズもステーを工作してきちんと固定したいところ。
しばらく車の動作等にも異常がないか確認してからですね。

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