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かずやんですの"おおきいやつ" [日産セレナハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2024年4月13日

スペアタイヤ＆ジャッキ降ろしプラス

Item: スペアタイヤ＆ジャッキ降ろしプラス
Author: かずやんです

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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冬タイヤに交換したものの、スペアタイヤはまだでした。

桜も満開の下、のんびり作業です♪

まずは、自作スロープで作業エリア確保。

10ｃｍ程片側のみ持ち上げ。

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下にレジャーシートを敷きつつ、助手席ドア下のカバーを外し、ボルトを緩めてタイヤを降ろします。

ボルトサイズは21ｍｍで、車載工具でも外せます。

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昨年より、５カ月ぶりの再会…！(笑)

夏タイヤはランフラットでパンクの心配が無いので、毎度降ろすのです。

ランフラットタイヤは重いので、軽量化のためでもあります。

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溝が上向きなので、塩カルやらが溜まってサビが少し発生してます。

CRCの666は塗布してたのですが、もう少し硬いオイルが良かったかも…。

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小さなマイナスドライバーで砂を取りつつ、エアーで飛ばします。

この際、砂が結構な勢いで顔面に飛んでくるので、保護用ゴーグル必須！

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オイルスプレーを塗布し、ウエスで磨いてピカピカに…♪

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保管の際は、エアを半分程に落とします。

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スペアタイヤは、小さいサイズながらエア圧を高めて耐荷重を得ています。

見ての通り、420KPa。

保管時にストレス軽減で長持ちさせる目論見。

実際、劣化すると破裂することもあるらしい…。

見ての通り、今年で製造後８年経過。インドネシア製です。

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タイヤを取り付けているハンガーも取り外します。

これも、軽量化の一環。

タイヤが無いと、ガタガタ異音の原因にもなるので…。

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タイヤの空気整流用シュラウドも外します。

コレの取り付け金具が弱いんですよね。

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こんな感じで変形してしまうので、しっかり板金し、再塗装！

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ステー固定用の金具も塗装…♪

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外したボディ側には、養生テープにて保護。

再取り付け時の確認用でもあります。

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下に潜っていて気になったのは、以前も紹介したマフラーのサビ。

排気漏れがあると車検に落ちるので、中古でも探してみますか。

フランジナット…緩むかなぁ。(汗)

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そうそう、ジャッキも忘れず降ろします。

白いのはパンツのゴム！(爆)

３年前、劣化に気付き交換してますが、まだまだ使えています。

♯タイヤのガタ確認とジッャキ降ろし

https://minkara.carview.co.jp/userid/113479/car/2310949/6500522/note.aspx

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ココ、結構大きな穴でもあるので、防音＆吸音用に敷き布団のカバーを押し込みました。

効果のほどは未知数ですが、やらないよりは良いかな…と。(笑)

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そうこうするうちに塗装も乾いたのでハンガー類と一緒に保管です。

乾くとしっとり艶消し…♪

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作業後は車の洗車。

春なので、冬の間に着いた鉄粉除去を。

こういったエンブレムの間もしっかり歯ブラシやら、爪楊枝でゴシゴシ…と。

ドアノブの爪痕もしっかり落としてお出かけに備えます♪

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何シテル？ 04/29 22:49

かずやんです [ 新潟県 ]

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