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整備手帳

作業日：2016年9月25日

エアーゲージの口金を交換しました.。続編(^_^)v

Item: エアーゲージの口金を交換しました.。続編(^_^)v
Author: biwanoah

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ASTRO PRODUCTS エアタイヤゲージガンタイプを、タイヤのエアー圧管理に使用していますが・・・・クリップのバルブ溝に引っ掛かりが上手く行かなくなったので、クリップを交換しました。

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クリップは、前回エーモンのエアーゲージに使用した物です。

エアーゲージの口金を交換しました。!(^^)!
http://minkara.carview.co.jp/userid/1135164/car/1683805/3916846/note.aspx

エアー漏れしちゃったので、ぶった切ってこちらに移植です。

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物は、これです。

ASTRO PRODUCTS エアタイヤゲージガンタイプ

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最初に付いていたクリップを切断（左）して、AP ホースバンドセット 5PC小を通しAP タイヤクリップチャック φ6.5用をホースにさしこみ（石鹸水を塗布）AP ホースバンドセット 5PC小をしっかり締めつけます。

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締め付けた画像です。
※心配性なので、ちょっと締め付け過ぎました^^;

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ビフォーアフターです。

画像では、良く分かりませんが交換前の物（右側）のレバーが曲がっています。
※原因分からず・・・・？

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スタンドにて、確認をしてみました。
※なぜスタンドでしたのか、理由はクリップが甘くエアー漏れした事を考えての事です。

フロント（右）の値

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指定の空気圧です。

N-ONEの最初に付いていたタイヤは、１５インチでしたが・・・
乗り心地を考えて、１４インチにダウンしました。

設定圧のラベルは、その時に１４インチ用にしました。
※上から貼った!(^^)!

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