Gakのブログ一覧

いまさらながこんなものを買ってしまいました。 装着したらインプレをアップするかも？
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この記事は、おそうじ について書いています。 洗車したついでにぷにとしさんのブログのコメントで紹介したオゾン脱臭器を初めて使っていました。 今回も例によってドライブスルー洗車機でコーティグコースを選択しましたが今日は機械の機嫌が悪かったのかシャンプー洗浄の途中で止まって警報音が鳴り響く中でし ...
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遅くなりましたがレーダー探知機のパーツレビューも追加しました
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デイランプ（テクノギア　ウルフアイTGLED21）のパーツレビューと取り付けた際の整備手帳を追加しました。 夜間つけるとこんな凄いことになりますがスモールに連動して消えるので大丈夫です。
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当初は型落ちのセパレートを狙っていましたが結局こんどはＳＲ９５２ｉです。
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原因はやはりＡＴシフトレバーとＡＴ自体をつなぐワイヤーを押さえる金具が破損してワイヤーが保持できなくなったことでした。 代車のシルフィーのナビってハンドルに連動してバックモニタに予想進路が表示されたり燃費が表示されたりと結構遊べました。
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車を引き取ったＤから連絡があり原因はシフトレバーとＡＴを結ぶワイヤーを保持するクリップが劣化破損していたとのこと。 部品が明日には入荷するそうなのでそれまでは代車です。
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昨日まで四日間使わなかった為なのか今日買い物に出掛けた先でエンジンはかかるけどＡＴの内部でシフトがＰレンジから動かなくなりました。 Ｄに電話したら代車もってきてくれるそうです ...
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今日は夕方からお通夜に行かなければならないので、時間の掛かる作業は出来ません。 とりあえず出掛ける前にエアフロ洗浄をしました。 エアフロ洗浄後にECUリセットを掛けたためヘッドユニッドの設定も最初からやりなおしです。
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実は以前から日産純正ＭＯＭＯステアリングを入手しようと某オクで入札していましたがいつも終盤で価格が予算上限の3万円を超えてしまうので中々落札できませんでした。 オークション終了時間前後はＰＣの前にいられないのがわかっていたので予算上限+アルファの金額で自動入札にしていましたが、 なぜか、今回は普段 ...
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