sonic-exのブログ一覧

連休の間は家族で初キャンプ。
朝霧高原に来ています。

あいにくの天候でテント組み立ては
難儀しましたが完成してしまえば
快適です。

小雨風なしで静かな夜を過ごしてます〜

先週土曜日は急遽？！開催された相模原ミーティングに参加してきました。

古いMR2仲間が今回MR2を売ることになり車の見学に…

行きにトラブル発生…
私の車がエンジンストール症状が出てしまった為に途中でコインパーキングに乗り捨てどんさんの助手席で現地にことになってしまいました。

サポートしてくださった皆さん本当にありがとうございました。
どんさん、ネズミさん、速水さん、ひろしさん、ラチさん

最終的にはコンピューターの異常だということがわかり相模原の車両についていたコンピューターを借りて帰宅することができました。

翌日コンピューターを開封したところコンデンサーの1つは焦げていました…
これが原因だったようです。






このコンピューターは謎のチューニング品?をオークションで格安で過去に買ったものですが無理がかかっていたのでしょうか…

1人ならどうしようもなかったところですが仲間の支えにより無事に帰ってくることができて本当に仲間に感謝です！

SARD メニコン MC8-R........

サイドブレーキワイヤーがバチんと切れてしまったので近所のトヨタで買ってきました。

リア左でしたが左右発注。
値上がりで9千overですよ〜

同じトヨタなのに何でしょう…
このアウェイ感。

でも、子供と行ったからか飲み物
頂きました〜

週末に実家の車入れ替えのため
気になると言われた車をあれこれ試乗しました。

最終的に2台に絞られたのは



アウディQ3 competition限定 170PS
装飾部品をブラックアウトして19インチ化されてます。



ボルボV60 T5 Rデザイン 245PS

デザイン的にはアウディだったのですが
フル安全装備,乗り心地と馬力で最終的にV60 T5となりました。

V60 T5の2リッターターボはMR2ターボと
同じ馬力です。

しかしながら、トルクの出方が特に違い
MR2は31kg/4000rpm V60 T5は35kg/1500-4000rpm
同じ2000ccエンジンでも高トルクをワイドバンド
で発生しています。

これにアイシン製8ATが組み合わされて低回転で
スムーズに繋ぎます。CPUはデンソーとか。

全車速対応のレーダークルーズコントロールは本当に楽ちんですね。

顔は最近にしては大人しいですが、これ位が良い
そうです。話題？！のNX200t Fスポーツも勧めましたが
スピンドルグリルが派手だし、安全装備等
オプション追加でかなりの価格で却下でした。