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ロールバー取り付けはまだまだ進行中です。家族の時間の合間で少しづつやっています。

追加メーターの移設がやっと終わりました。ピラーメーターホルダーを外してセンターに移設。ピラー内装は新品頼んで付け変えしました。

途中で使わなくなったセキュリティの配線やCDチェンジャー、ナビ、テレビアンテナを整理。エアコンスイッチの電球交換、
かなり脱線しました…

純正メーター周りもバラして内部に配線を這わせダッシュセンターに開けた穴からホルダー内部に出してみました。

ついでに、ラップカウンターをエアコン吹き出し口１つ潰してはめ込みました。

次はロールバー作業です。

フロントオイルクーラーの熱気を逃がすためにダクトを探していましたが、純正品流用でやって見ることにしました。




現行インプレッサSTI用のバンパーサイドダクトです。

調べると他車にも流用で装着している方がいました。

ディーラーで調べると塗装済み、メッシュ付きで片側3000円ちょいでした。

オイルクーラー側のみなので、運転席側のみオーダー。

取り付けにはもう暫くかかりそうです。

エムツー作業は追加メーター配線取り回しをセンターに移しました。

内装は更にバラバラになっています…
解体車状態です。

ＭＲ２にロールバーを付けようと色々準備中です。
とりあえず物は準備しました（７点式）
現状は内装バラバラ。
ひどい状態です。

足が当たるフロア部分のアンダーコートを剥がした状態で
先週は作業ストップ。

ピラーメーターパネルを使用しているのでセンターに
メーター移設もしないといけません。

内装を生かして綺麗になんとか装着したい。

合間見て少しづつ作業して行くので完成は未定です。

代替品の油圧計が届き油圧チェックしました。

全く問題なし。

これでやっと走れるようになりました。
少し走って漏れが無い事が確認できればサーキットチェックです。

画像の通りダクトに入ったエアが半分逃げるのでそのうちアルミ板でも張り付けようかと思ってます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/113622/car/21166/2080731/photo.aspx

エムツーはまだ修理屋にあります。
オイルクーラーはしっかり付いたのですが油圧メーターが故障で油圧計測不可の為
部品待ちです。

明日には到着するので油圧確認後、走行チェックです。

配管も綺麗に付いてました。

無事走れると良いのですが。