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昨日の夜遅くにドブネスミさんWAKEさん3人で入間の室内カート634(ムサシ)に行ってきました。http://cs634.com/





コンパクトなコースですが、ストレートが立体的になっていて登り下り坂がかなり急です。



中でも2階のストレートエンドはコークスクリューのように下り坂のヘアピンになっていてかなりスリリングです。

正直タイムについては惨憺たる結果で非常に悔しい思いをしまして…
ドブネスミさんWAKEさんとの運転の力量の差を改めて実感しました…

2秒の差はでかいなぁ。

滑りやすい路面で気温も低かった為かとてもスリッピーで運転が楽しい反面コントロールがとても難しく失速してしまいます。

あとカートやるといつもそうなのですが
腕が筋肉痛です〜

MR2でもロスが少ない走りを心がけたいです。

数年前に買ったオク格安バッテリーが終了してしまったのでバッテリー交換をしました。

80D55L(16.5kg)Primaxから
55B19L(9.6kg)Caos
安くて容量が大きければ良いかなと8 0を使用していましたが今回は純正サイズの55にしました。
ただバッテリーの端子がBタイプになるので間に変換スペーサーをかませて使用しています。
少し掃除をしてみましたがスペアタイヤをつけると…お決まりですが何も見えませんねぇ。

ネタ切れなので無理やり作りました。
かっこいいなーと思うものから
？と思うものまでありますよ。

土曜日ですが筑波２０００走行に行ってきました。
先日入れたタイヤはフェデラル595なので挙動変化をつかむ練習になればと、、、
ＧＴウィングも今回は無しにしました。


kouさんと現地待ち合わせでお会いできたときには
１本目が既に終了、、、本日終了、、、


biotのリア１７インチローターに無念のクラック、、、
支払い済みの２本目の料金が～、、、

ラップカウンターのセンサー不良でタイム計測は無しですがそれでも十分楽しめました。
キャーキャータイヤ鳴らしてストレス解消！

当日は他にもSWが３台走っていましたよ！
嬉しくなってしまいました。



その夜は２台でネズミさんのガレージに。
車載画像でダメだしして頂きました×
（ファミチキとピザご馳走様でした！）

まだまだ師匠のコーナーリングには程遠いですが＜未知＞、速く走る為に色々と考えているのも楽しいです。
（何とか走りを変えないといけません、、、）

帰りいつもの道を走っているとある車が後ろからバッシング。

なんとその車は千葉オフ帰りのどんさんのMR2でした！
ブログに紹介されていますがこんなタイミングで会うなんて本当に驚きでした！

お互い一日走り回って路上でばったりですから！

MR2海外ネタの続編です。
良い悪いは別としてこんな車も…
カラーリング斬新です。
日本でもこのキットは販売していましたが
装着している車はまだ見たことが有りません。