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Cyber-Kの愛車 [スズキ グランドエスクード]
グリルガードステー再製作…中略です(笑)
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さてさてもう一つの目的である位置の微調整ですが、今まではグリルとグリルガードの間が妙にあいてました。(「1」の画像参照)<br />
車前方を遠く(2m以上)から眺めたらちゃんとヘッドランプがガードの枠内に収まるのですが、それ以内で見た場合見る角度によって変にずれてしまい、カッチョ悪く見えました。<br />
そこでグリルとガードの間をできるだけ狭めました。<br />
ガードの足の部分は車両フレーム間を溶接したステーから離れてしまいますが、その分強い鉄筋をステーにしましたので問題ないかと思います。<br />
それよりも上部のステー長を短くできたので、より強度が強くなりました。<br />
これで林道も怖くない?!
さてさてもう一つの目的である位置の微調整ですが、今まではグリルとグリルガードの間が妙にあいてました。(「1」の画像参照)
車前方を遠く(2m以上)から眺めたらちゃんとヘッドランプがガードの枠内に収まるのですが、それ以内で見た場合見る角度によって変にずれてしまい、カッチョ悪く見えました。
そこでグリルとガードの間をできるだけ狭めました。
ガードの足の部分は車両フレーム間を溶接したステーから離れてしまいますが、その分強い鉄筋をステーにしましたので問題ないかと思います。
それよりも上部のステー長を短くできたので、より強度が強くなりました。
これで林道も怖くない?!
カテゴリ : 外装 > グリル・エンブレム > 自作・加工
作業日 : 2003年11月21日

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「フリード純正OPテールゲートスポイラーが落ちた…という事例 http://cvw.jp/b/11364/47831393/
何シテル?   07/10 04:49
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