ダイヤモンドキーパーDIY施工

選りすぐりの材料。
ウィルソン泡仕立てシャンプー(今回はケルヒャー＆スノーフォームランスは新車のため使用せず。)
シュアラスターウォッシングスポンジ
プラスセーヌプレミアム
コストコマイクロファイバータオル
足場台
ショップタオル
アーマーオール
ダイヤケミカル
レジン
爆ツヤ
ダイヤクロス3枚
レジンクロス3枚
ダイヤスポンジ
レジンスポンジ

こういうところにコーティングできるのが、DIYの良いところ。
ナンバープレートもダイヤ、レジンを施工

一番悩むのがホイールとテールレンズ。
ホイールは、施工マニュアルでは、ダイヤケミカルのみだが、実験で左側だけダイヤ、レジンともに施工。
ダイヤだけ施工した右と後々の比較とする。
テールレンズは、グラスアップを持ってないので、ダイヤケミカルだけ左側に施工した。丸裸の右と後々の比較とする。

ヘッドライトも左側だけダイヤケミカルを使用。丸裸の右と後々の比較とする。
しかし新車にコーティングするのは楽ですね。時間はかかったけど。
タイヤハウスの塗装部分にコーティングすると洗車が楽なんだよなあ
結局、ダイヤケミカルは3本、レジンは1本半使いました。

H30.10.28追記

約2ヶ月後のホイールの、コーティング比較の経過について
左がダイヤケミカル+レジン
右がダイヤケミカルのみ(マニュアル通り)
左右で違いが現れた。
特に前方。まずは右側。
細部まで綺麗だし、ブレーキダストも泡仕立てシャンプーで落ちた。

次は前方左側。
シャンプー洗車で取れないブレーキダストが複数付着。
確実にホイールはダイヤケミカルのみ一確だろうね。
レジン拭き取りで除去できるだろうけど、薬剤の無駄だしね。
テールレンズやヘッドライトは未だ違いはわかりません。