M235iから乗り換えました。 99/9月初年度登録を 82000Km走行、AP2ホイール、純正屋根付きで購入です

母親から引き継ぎました

家族持ち スポーツ MT を満足するにはこれしか無い ということで乗り換え ストロークの長いしっかりしたサスと至極のエンジンの組み合わせはすばらしい物がありました 右折車に突っ込まれてフレーム修正してからは安心して踏み込めなくなってしまい手放しましたがベストバランスの一台でした ・ワーク　XT7　 ...

息子が生まれて3ドアでは厳しくなってきたため泣く泣くワゴンに乗り換え ブレーキ時の盛大なノーズダイブと80Km位の中速コーナーでジリジリとリアが出ていく感じがいやでローダウンしました。（結果家族からはかなりのブーイングがでてましたが） ・Ti2000スプリング ・テクノキャストホイール

特に買う気も無かったのですがディーラーに行った際に試乗したのが運の尽き モアパワーとしっかりした足周りに魅了されて購入してしまった車です。 その後タイプRが発売されてものすごく悩みましたが、同じ内装で新鮮味の無い車に買い換える気はおきずそのまま乗っていました。

こちらも大昔 発売数ヶ月前に外装・内装の図面を見る機会があって即断 地元ベルノ店への初回配車2台の内一台を予約しました。（ちなみにもう一台は会社の先輩が予約） 当時としては圧倒的なパワー感に満足して、特に手を入れることも無く乗っていました

大昔の写真が出てきたので ワンダーSi MC後　初愛車です 軽くて楽しい車でしたがとにかくボディ剛性が低かった覚えがあります。 ・BSブランドのエアロホイール ・EU仕様のサイドマーカー（改造してアンバー球をセット） ・テールランプスモーク化 。純正リヤスポ ・CIBIE　100W　クリアフォグ ...

アルファ159から乗り換え 一度は300Psオーバーに乗りたくて5年落ち、4.4万㎞の認定中古購入です。 片道35Km弱の通勤を1時間弱で走っていますので燃費記録は上手くいけばこのくらいまでは行くかも？程度で。

’１１／３月に中古購入です

嫁のDJデミオ（ディーゼル）の後継で我が家に来ました