雪山トレッキング ｢達磨ヶ峰(918.7m)｣＠朝来市生野町

　2月13日(日)

　39才の誕生日に免じて、PM12:00までヨメから外出許可が出た。
　山の兄貴（以下、兄貴）は、俺をダシにして外出したらしい。

　折角やから少し遠出したいなと思い、山の兄貴（以下、兄貴）に相談。
　千ヶ峰(1,005.2m)や笠形山(939m)が候補に挙がったが、結局アクセスが良い
　段ヶ峰(1,103m)に決定。

　※千ヶ峰関連ブログ
　　 【2010.6.8】新緑ﾄﾚｯｷﾝｸﾞ ｢千ヶ峰(1,005.2m)｣&｢滝巡り｣＠多可町
　※笠形山関連ブログ
　　 【2009.11.29】笠形山(939m)トレッキング＠神河町
　　 【2010.1.16】扁妙の滝（氷瀑）＠笠形山（939m）

　去年2月の縦走タイムを参考に、出来れば段ヶ峰ピークまで行きたい。
　無理なら、せめてフトウガ峰(1,083m)ピークを踏もうと目標を確認。

　※去年の段ヶ峰縦走登山の様子
　　 【2010.2.23】冬季縦走 ｢達磨ヶ峰～フトウガ峰～段ヶ峰｣＠生野町

　夜明けと共に入山した。

　○雪山トレッキング ｢達磨ヶ峰(918.7m)｣＠朝来市生野町

　【ルート】
　　登山口～達磨ヶ峰ピーク(918.7m)～フトウガ峰への縦走路途中でピストン
　　距離：約7km、歩数：約9,000歩

　【タイムスケジュール】
　　AM3:30　起床
　　AM4:00　自宅出発
　　AM5:00　加西SAで兄貴と合流。播但道を北上。
　　AM5:45　生野高原CC入口に到着(駐車・待機・着替え)
　　AM6:30　登山口到着
　　AM6:45　入山
　　AM8:00　達磨ヶ峰ピーク(918.7m)
　　AM8:45　達磨ヶ峰～フトウガ峰への縦走ルート上でタイムオーバー
　　AM9:30　登山口
　　AM10:00　生野高原CC入口(着替え・一服)
　　AM11:00　加西SAで解散 


  　
　入山までの経緯

　前日の降雪で、播但道を下りると一般道でもガッツリ積もっとった。

　生野出口から、登山口がある生野高原CCまではトンネルを抜ければすぐ。
　登山口はCC入口から、山坂道を2km程上がったとこにあんねんけど・・・
　1つ目の、登り勾配のヘアピンカーブで空転。

　ドカ雪の下に凍結路が隠れとって、FFパレットでは無理無理やった。
　何となく登らんような気がしとったんで、すぐ諦めてCC入口付近の路肩に駐車し、
　準備に取り掛かる。

　ヘッドランプを付け、とりあえず登山口まで歩こかと出発しようとした、その時・・・
　1台の軽自動車が、こっちに入ってきた。

　運転席には男性1人。

　下りて話しかけてきた。
　(俺も兄貴も、ゴルフ場関係者に路駐の注意をされるんかと思った。)

　お兄さん　｢(2人の姿を見て)山登るんですか？｣
　俺　｢そうです。でも、雪が深くてFFじゃ登らないんで、ここに置いて歩きます。｣
　お兄さん　｢良かったら乗って行きますか？｣

　俺・兄貴　｢ホンマですか？？是非、お願いします。｣
　是非お願いしますと同時に、遠慮せずに乗り込んだ。

　バックカントリー(スキー)で入山すると言う30代の男性は、シーズン中は氷ノ山で
　よく遊んでるらしい。
　この日は、雪が多いのと天気が良くないので、少し南下したらしい。

　テレですか？と聞くとアルペンって言いはったんで、背負って登るんですか？って
　聞くと、いえ、履いて登りますとの返事が返ってきた。

　ん？アルペンでどうやって登るんですか？って聞くと・・・
　｢そういうビィンディングとブーツなんです。｣という返事。

　えっ。
 
　専用の道具が必要やけど、アルペンでもテレみたいに雪上を歩けるらしい。
　ブーツを見せてもらったら、確かにつま先の左右に固定用の穴があった。
　全然知らんかったわ。
　少～しだけ、やってみたい気持ちが沸いた。
　あとは、時間とお金があれば・・・。

　お兄さん、送ってもらった上にエエ情報ありがとう。
　ということで、登山口まで徒歩30分-40分のところが、たった5分で到着。

　写真は、兄貴。 


  　
　踏み跡なし

　AM6:45
　アイゼンを装着し、入山。
　踏み跡はなく、柔らかい雪を踏みしめながら登る。
　深さは膝下くらい。

　小雪が舞っとったけど、風もなく、コンディションは悪くない。
　登山口から達磨ヶ峰ピークまで標高差約450mの急登を、一歩一歩進む。 


 
　あっさり抜かれる

　登りはじめて5分くらい。
　さっきのお兄さんがガンガン登ってきた。

　稜線まで担ぐと思いきや、まさかの急登でのスキー装着。
　浮力があって沈まないんで歩きやすいです。と言いながら、スタスタ登って行き
　はった。
　タフやわ～。 


 
　稜線

　AM7:30
　夏山なら25分のとこ、45分掛かって稜線に出た。
　9時まで行けるとこまで行くって決めてんけど、この調子やとフトウガ峰は
　難しいかぁ。

　兄貴を後ろから撮った。 


  　
　縦走路

　稜線は、やっぱ雪が深かった。
　吹き溜まりで、なんべんか股下までズボッと抜け落ちた。
　(早めにスノーシューに履き替えるべきやった。)

　めちゃめちゃ汗かき。
　実は、かなり雪山に向いてない俺。

　可能な限り薄着になっても、なんぼでも汗が噴き出す。
　寒がりじゃないのが救いで、止まっても寒くはない。 


  　
　達磨ヶ峰(918.7m)ピーク

　AM8:00
　雪深い稜線歩きに手こずり、出発から1時間15分で到着。
　夏山標準タイムが40分くらいやから、1.5倍くらい要した。

　小休止の後、ここでやっとスノーシューに履き替える。
　ピークを示す標識は、稜線から見えず、背丈以上の吹き溜まりを越えたとこに
　あった。
 

  　
　縦走路

　達磨ヶ峰ピークを過ぎると、一層深くなってきた。
　しかもパウダー雪質に加え、体重を考慮せずに買うた浮力不足のスノーシュー
　やから全然進まへん。
　ワカンを履いた兄貴も歩きにくそうで、足元を固めながら少しずつ進む状態が続
　いた。

　AM9:00
　達磨ヶ峰ピークから、直線距離で約300m。
　夏山やと数分の距離に、小1時間もかかってもた。

　雪遊び終了。
　先行のお兄さんの綺麗なトレースが羨ましい。

　もうちょっと安心・安全・快適・効率良く雪山で遊ぶには、8本歯アイゼンと登攀寄
　りのスノーシューに履き替えたい。
　怖くてヨメには言われへんけど・・・。


  　
　雪景色

　兵庫県て、こんなに雪積もるん？
　この写真を会社の人に見せた時に、そう言われた。
　どんなイメージがあるん？氷ノ山なんか、こんなんじゃ済まないへんと思う。
　結構、北部は積もりますよ。と答えといた。 


  　
　下山路①

　ピストンやから、下山は自分らのトレースを辿るだけ。
　登りの10倍楽に歩けた。 


  　
　下山路②

　写真左奥に見えるのが、達磨ヶ峰ピークの標識。
　この辺りは、背丈以上の積雪量やった。
　雪庇の右側に見えるのが、兄貴。 


  　
　下山路③

　時折、風雪が吹き荒れた。
　もし、ホワイトアウトでトレースが消えて、方向見失ったら・・・って考えるとちょっと
　怖い。
　ここは、谷筋を下りれば林道があるから、遭難まではせえへんやろうけど、せめて
　携帯GPSくらいは持って入山すべきやった。まずは、買わなアカンけど・・・。
　安全・安心をお金で買えると思ったら安いけど、何かとお金が掛かるなー。
 

 
　下山路④

　下山途中、男性3人グループ1組と、男性単独行1人とすれ違った。
　いずれも、60才前後と思しき方々やったけど、ホンマ元気やわ。
　兄貴は50才、俺は来年40才。

　10代・20代が山に来たら、もっと活気があってエエねんけどな。
　山ガールは、さすがに雪山にはこーへんか・・・。 


  　
　お兄さんのクルマ

　登山口まで送ってもらったお兄さんのクルマ。
　FFパレットと違い、4駆やからサクサク走った。

　荷室は、山岳装備で満載。
　山行スタイルに合わせて、アイテムをチョイスするらしい。
　板も3本くらい積んではった。

　年は30才くらいかなぁ。
　聞いてへんけど、仲間とよく山に入るって言っとったから、多分独身かな。
　他人に声を掛けて拾っていく余裕からしても、素人じゃなさそう。 


  　
　林道

　俺らが入山した後、除雪車が入って雪はなくなっとった。
　スノーシュー脱ぐんもめんどいんで、道路脇をそのまま下りた。 


  　
　これが1つ目のヘアピン

　パレットが登られへんかったカーブ。
　新雪の下に半凍結路があったんで、行けそうでアカンかった。
　燃費向上の為に10%空気圧上げとったんも、空転に繋がったかも。
　
　今シーズン、レグナムは冬仕様にしてへんけど、やっぱスタッドレス買い替えな
　アカンかなぁ。 


  　
　パレット

　加西SAから兄貴を乗せたけど、エライ驚いとった。
　兄貴は普段、WISHに乗ってんねんけど、広いなーって。
　静かやし。
　普通車と変わらんやん。
　4人乗るし。
　これで十分やん。

　確かに。
　今の軽自動車って、ホンマ優れてる。
　レグナム→ジムニーとかアリかな。

　お決まりの、下山後の晴れ模様。
　たまには晴天の雪山に登りたいわ。