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イイね!
2005年10月07日

レグナムの車窓からvol.番外編

レグナムの車窓からvol.番外編 中津浜線にて遭遇。
いつものレグは入院中やから、正確には代車のランサーの車窓から(笑)

YAHAMA『YZF-R1

排気量998ccの水冷4サイクルDOHC並列4気筒・前傾40度シリンダー・5バルブ・FI採用エンジン搭載。
12.4:1の圧縮比から172ps/12,500rpmの最高出力を発揮。
クロスレシオ6速ミッション。車重はたったの172kg

最近のSSバイクは一昔前の400ccより軽量コンパクトになってるから、ビックバイクらしく見えへん。
去年まで乗ってた初代ZX-9Rなんか、見るからにデカイし重い(笑)こいつも大概速かったけど、今のSSはごっついやろな。

あらゆる無駄が削ぎ落とされたこの手の軽量ハイパワーモデルで、フル加速するにはかなりの覚悟が要る。おそらく1速で100㎞オーバー...。
最高速もメーター読みで300㎞に到達するはず。

でも、また乗りたいわー。
ブログ一覧 | レグナムの車窓から | クルマ
Posted at 2005/10/07 00:31:48

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この記事へのコメント

2005年10月7日 4:57
たまーにバイクと加速で遊んでしまいますが、
750超えるとライトチューンレグでは付いていけないです(^^;)
前乗ってたGTRだったらどんなバイクもすぐちぎれたのに・・

今バイク探してるところですがスクーターです(^^;)
原付2種ぐらいが良いのですがもうちょっと大きくなるかも?
引っ越したらT-MAXが欲しいです。
先日お店にあったジレラランナーの改造車の加速凄かったです(^^;)
コメントへの返答
2005年10月7日 11:41
私もスクーター欲しいです。
遠距離タンデムを考えると400cc以上、街乗り基本なら2スト125cc(ないですか..)がいいですね。
ていうか、GT-Rにまず乗ってみたいです(笑)

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「今日の一枚 http://cvw.jp/b/113857/38872722/
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