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171号線、レクサス西宮の近所で遭遇。

SMARTのBRABUS仕様や。
調べたら...






車両重量:850kg
排気量・エンジン種類:698cc SOHC 列3気筒インタークーラー付ターボ
最大馬力:82ps/5,250rpm
最大トルク:11.2kg・m
販売価格:3,630,000円

日本のロードスターにも乗ったことあらへんけど、かなり軽快に走りそうやな～。
この人、きっとセカンドカーで乗ってはんねやろなー。
あんま他人を羨ましいって思う事ないけど、好きなクルマに乗れるって、純粋に羨ましいわ。

868日振りの、『レグナムの車窓から』や。

2005年7月16日に、vol.1-『DODGE RAM』原産国:ｱﾒﾘｶ-をUPしとうから、途中の休憩挟んで、3年半でやっとVOL.50に。



○2代目GT-R(ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ2000GT-R　KPGC110)　通称:ｹﾝﾒﾘGT-R

旧車はようわからへんけど、パチモンやなかったら、197台中の1台の『ケンメリＧＴ－Ｒ』やと思う。

車窓越しに確認したんは、43東行の青木交差点手前。
ドライバーは見えへんかった。

ほぼ同い年の(学年はちゃうけど)、1972年9月登場やから、今年の9月で37歳や。

全国で何台が現存しとんか知らんけど、希少なクルマには間違いないわ。

この日曜日、ドライブ中に遭遇。

画像からは分かり難いねんけど、トラック荷台がごっつい勢いで燃えとうとこ。

不謹慎やなと思ってんけど、駆けつけてる消防隊や警察の様子から、人的被害がなさそうなんを確認してシャッターを押す。
通り掛かりやったから何もわかれへんかったけど、クルマの炎上だけで収まっとって欲しい。

9ヶ月振りの、『レグナムの車窓から』

普段、限られた時間しかレグに乗らへんし以前程自動車関連雑誌を読まへんから知らんかってんけど．．．

LEXUSから、いつの間にか『HIACE』が出てるやん。

ホンマに出たんとちゃうんと騙されかねん、エンブレムのこの収まり具合。ふっといマフラーからのサウンドも心地良い。
こんなレクサスあったら買いそうやわ。

板サスのHIACEしか知らんけど、現行車は外観からして4ナンバーでも小綺麗やな。商用車やのに、だいぶ乗用車Likeな雰囲気。

遭遇場所は、43と小曽根線が交差するとこ。

さっきUPした、『クリスマス・イブとレグナムと』の続き。
気を取り直せないまま、次は三田に向かう。
有馬街道は混んでるやろなと予想し、再度山ドライブウェイで鈴蘭台に抜ける。
修法ヶ原手前で雪が急に深くなってきて、快調にコーナーを抜けてると突然、道を塞ぐクルマが２台。
並んで遊んでる風じゃない。事故ったんやわと思いクルマから降りて近づいてみると、なんてことない、２台ともノーマルタイヤ...。
何しとうねん、上がる訳ないやん（笑われへん）。
さっきの件でイライラしとったし、１６時にしてまだ昼飯食うてへんし牽引ロープを積んどったけど救助せず。
取り敢えず、身動きが取れへんレンタカーの方は放っておいて、オデッセイをゆっくり下げさせる。
その後、三田で用事を済ましさらに足を伸ばして篠山へ到着。