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次期モデルチェンジで2.2Lエンジンを搭載するけど名前はS2200にはならない、HONDA『S2000』
クルマ自体は珍しないねんけど、これはあんま見いひんボディー色やと思う。多分初対面。
原色が褪せてる？そんな事はないわなー(笑)
オールペン？
それと、あんまジッと見た事なかったけどハイマウントストップランプと羽の造形がいいな。綺麗に組み込んであるわ。

街中で見そうで見かけない、ランエボAT仕様『GT-A』

GT-A専用の小さめの羽から、これみたいにOPでデカ羽を付けていると見掛けはエンブレムでしかMTエボと判別し難い。
『ファミリーカーでスポーツしたい。でも、家族(AT限定免許の嫁がいるとか)も運転するからATやないとアカン。』と言う方にはピッタリ？
意外と、ギアチェンジの手間がない分ブレーキとハンドル捌きに集中出来るから、一般ドライバーはこっちの方が速く走れるかもしれんな..。

おっ、レア車を発見！
これは...　三菱『プラウディア』
三菱のフラッグシップとして君臨した『デボネア』の後継モデルとして、99年12月に発表されたプラウディア。
60台程？を生産し1年足らずで生産中止になった、色んな意味でのレア車。
FF・V8・4.5L・280馬力の内容も、三菱ならではの内容(苦笑)
勿論、みんカラにもUPされてへんし、その存在を知られてへんと思う(笑)

このジメジメした天気の中、気持ち良さそうに走ってた。羨ましい。
原付四輪バギーは道路交通法上は普通車（自動車）扱いやから、ヘルメット着用の義務もあらへんし、法定速度は60ｋｍ/ｈやし二段階右折もせえへんでええし、公道での乗り物の中ではええ事尽くめ。
ただ、事故った時はかなりヤバイやろなぁ。
オートマ免許でもOKやけど、免許取得1年未満は初心者マークを掲示せなあかん。らしい(笑)

従姉の旦那が、BMWﾆｭｰ5ｼﾘｰｽﾞのﾂｰﾘﾝｸﾞを購入。いつかはコレに乗りたいと思ってただけに、純粋に羨ましい(笑)
という事で..彼の海外出張の隙を狙って、堂々と？乗らせてもらった(^▽^喜)
ODOメーターが、まだ1200kmちょいのバリバリの新車。30分程運転したけど、難しい事は言わへん..めっちゃええわ(≧∇≦)ﾉ彡
借りもんやし、慣らし中やからアクセルは踏み込まれへんかったけど、ハンドリングと足回りが特に◎
ボディーがレグナムより一回り大きいけど、かなりクイックな動きをするのは意外。剛性は感じるけど、重たさはない。素晴らしい。
ストレート６は、従姉の慣らしが終わった頃にまた行って味わおうっと(笑)