こぼんのブログ一覧

　大阪以東の人には、あんま馴染みがないかもしれへんけど、山陽新幹線には、
　普通の｢ひかり｣とは異なる、｢ひかりRS(レールスター)｣という車両が運行して
　る。

　30分に1本くらいかなぁ、本数は少ないねんけど、西に出張する際はよっぽど
　時間が合わへん時は除いて、必ずこれを選ぶ。
　サイレント・カーの20番A席が、俺の指定席や。
　20番は最終列で、A席は進行方向に向かって左窓側の席やから、最大リクラ
　イニング出来る。

　そのサイレント・カーが、山陽・九州新幹線の開通車両｢さくら｣(新大阪-鹿児
　島中央)の運行開始に伴い、来年3月以降廃止になるらしい。
　　・乗客が寝過ごすトラブルが多い
　　・静かなゆえ、話し声がうるさいとの苦情が多い
　なども、廃止の理由らしいねんけど、めちゃめちゃ残念やわ。

　名前の通り、サイレント・カーは基本的に無音。
　例えば大阪を出発すれば、終点の博多まで車内放送はナシ。
　車内販売の売り子のねえちゃんも、無言で通り過ぎる。
　あと、記事には書いてへんかったけど、指定通りの席に座っとったら、車掌に
　よる検札もナシ。

　しかも、(指定席は全部そうやけど)シートや肘掛けがデカく、足元ものぞみの
　グリーン車並みに広い。
　のぞみグリーン車との差は、フットレストがない位や。
　
　そんな、超快適空間がなくなるなんて、残念というか｢なんで??｣って感じ。
　利用が伸び悩んでるらしいけど、コアなファンが多いはず。
　｢サイレンス・カーってこんな車両ですよ。｣という、告知が不足しとうだけや
　と思うねんけどなー。

　がっかりやわ。