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イイね!
2005年08月23日

インプレ速報

インプレ速報 先日交換したスロットルだけど、とりあえずのインプレを少々。

結論から言えば、フィーリング的には文句なし!
多少大袈裟だけど、踏んだ瞬間から効果がわかります。

実は昨日、お友達にも乗ってもらったんだけど、低回転域ではアクセルのツキが良くなっており、さらに回転を上げてカムが切り替わった以降では、これまでよりもパンチが出ている模様。TRECなくてもいいくらい。全体的に車が軽くなったような感じかな。

特に上では、プラズマやROMとの相乗効果もあるかと思うけど、わずか1~2mm程度の口径アップ&段付修正等でこんなに変わるものか?ってくらい体感できます。(やっぱり大袈裟かな)

燃費については、現段階では交換直後ということもあり、敢えて必要以上に踏んでいるなかでも、劇的に落ちている感はないです。(あくまで達観だけどね...。)
まあ、燃費は乗り方によるところも大きいので、今後、長期的にじっくりとみていこうと思っています。

※同じような内容だけど、一応、パーツレビューにもアップしたので、ご参考まで~
ブログ一覧 | 改造 | クルマ
Posted at 2005/08/23 12:14:56

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この記事へのコメント

2005年8月23日 12:39
お~装着されたのですね♪
インプレ待っていました。
体感できるくらい変わったようですね。
ますます欲しい物が・・・。(苦笑)
コメントへの返答
2005年8月23日 12:53
こんにちは!
早速交換しました!
これの効果はわかりやすいと思いますよ~
デメリットは、多少燃費が落ちるくらいでしょうか。
2005年8月23日 13:03
お久しぶりです。
良さそうですね♪今度機会があったら試乗させて貰おうかな…
コメントへの返答
2005年8月23日 13:13
おヒサです~
思っていた以上に、いい感じですよ!
私のでよろしければ、試乗いつでもOKです。
機会があれば、ぜひ遊びましょう!
2005年8月23日 13:12
すごいの入れましたね!!
これって純正下取り加工できたっけ?

しかし少しの加工でそこまでフィーリングが変わってしまうとはすごいです。FLATT RACINGからチャンバー出ていたように思いますが、それより遥かに効果ありそうですね。
コメントへの返答
2005年8月23日 13:19
どもです!
思っていたよりも効果ありで、私的には大満足です。
純正下取りとはいっても、これは中古の加工品を送ってもらってから、外したノーマルを送り返す方式です。
チャンバーは私も考えていますが、とりあえずこっちの方が安く済みますよ!
2005年8月23日 13:35
むぉぉ~、効果大な様子ですネ♪
やっぱりスロットル貯金しよぉ‥‥(笑)

リアのデフメンバー流用も気になってるんですが、やっぱり体感的にはスロットルかなぁ~、悩みます。
コメントへの返答
2005年8月23日 14:21
こんにちは!
燃費落ちは否めませんが、いわゆる費用対効果は大きいと思います。
デフメンバー交換もありだと思いますけど、体感効果だけを考えるなら、やっぱりこっちでしょうね~
2005年8月23日 14:31
燃費を気にしない方なら間違いなくおすすめです。
なんせ加速が違います。ピークは同じでも回転の上がり方鋭いので追いつけません!後ろで悔しい思いをしました。
ヂグショウ!!
コメントへの返答
2005年8月23日 17:43
昨日はどうもでした!
確かに変わりますよね!
ある程度効果があるのはわかっていたんですが、それにしてもこれは久々のヒットでした。
もっと早くやりゃ良かった...。
2005年8月23日 14:36
ナニヤラヨサゲな感じですね。
こんなモノを見せられると次々欲しいモノが増えてしまいますよ。
コメントへの返答
2005年8月23日 16:26
こんにちは!
これは久々のヒットでした~
改造は求めるもので方向性が決まってきますが、フィーリングアップを狙うなら、これは抜群に効きますよ!
2005年8月23日 15:51
昨日は有難うございました。

このパーツは今まで体感してきた中で一番効果を感じる事が出来るのではないでしょうか。ホントにイイ買い物をされたと思います。

自分の中で装着したいパーツランキングの第一位になっちゃっいましたが、金をどこから用意しようかな。

コメントへの返答
2005年8月23日 16:28
昨日はどうもでした~
多少大袈裟なインプレかもしれませんが、まんざら嘘でもないですよね!
しっかり加工されたものであれば、ネックは燃費落ちくらいしかないと思います。

とりあえず総合口座作っときましょうか(笑)

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