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タイヤ＆ホイールについては先日交換したところだけど、しばらくたった今日、何となく車が右方向に流れていくような気がしてならなかったので、先週末に念のためアライメントを見てもらった。

結果は、案の定、主に前後とも左側のトーが狂っていて、当然ながらスラスト角も右方向になっていたので、速やかに調整してもらった。直感て当たるもんだね～
まあ、ホイール交換で前後ともにオフセットも変わっているし、さらにリアについてはちょっと車高も弄ったから、ズレていて当然なんだけどね。

あと、先週末は先に購入していたロアアームスティフナーの取り付けも行ってきた。これについては、キャンペーン価格で工賃も半額だったので、取り付けは迷わずお店任せ～
でも、６気筒のせいか結構めんどくさそうだったな～

ロアアームスティフナーについては、前車のＢＨでも付けていたんだけど、これがなかなか具合が良くて、３Ｌ用が出るのを待っていたのよね。
普通のロアアームバーも剛性面で効果的だと思うけど、前車での経験上、個人的にはどうもガチガチになってしまう感があった。
その点、ロアアームスティフナーってやつは、メンバー側がピロボールを介しての結合になっていて、幾分動きを吸収してくれるのか剛性が上がる割にガチガチにならないのがいいんだよね。

取り付け後の感想は、まさに期待通り♪
直進安定性はもとよりコーナーでの踏ん張り感も向上しているなかで、乗り心地的にもまったく問題なし。かえって乗り心地が良くなったかもしれん。

あとは、せいぜいやってもレイルさんとこのリアフレームエンドバーくらいかな～
夏休みの課題にとっておこう(笑)。


　パーツレビュー（Prova ロアアームスティフナー）