Shigechanのブログ一覧

先日来、修理に出していたナビが帰ってきた♪

で、今日、なんとか休みが取れたので、昼過ぎに起き出して、ショップでつけてもらってきた。

故障箇所は、やっぱりジャイロセンサー関係だった模様。
修理に出したメーカーでなかなか症状が確認できなかったようで、結局、復活まで３週間もかかったけどね。


でも、ホント、ナビって、付けていない時は「そんなもんいらん」ってくらいに思っていたんだけど、いざ付けてみるともう便利で便利で。

そんななかで、急になくなると、ホントに不便極まりない。
ここ数年、ナビに頼り切った運転をしてきたおかげで、いかに自分が道を覚えていなかったか、痛感した次第...。

いや～、それにしても直ってよかった♪

さて、どこ行こうかな～

今更なんだけど、日曜日にナビを修理に出してきた。
理由は、前のブログで書いたとおり、内部センサーの異常によりナビが機能しなくなったから。

実は、隙あらば新機種に交換してやろうかとも思っていたんだけど(笑)、買ったお店独自の保証期間内であることが判明したので、修理することにした。

早速、お店に持って行って事情を説明すると、メーカーに修理に出すことになり、取り外しもタダでやってくれた。
追加で保険？に入っといて良かった♪


ということで、今はナビなしでテレビだけ見れる状態になっている。
修理には１週間～10日程度要する模様。

今日は朝から暇だったので、ScLaBo立川まで行ってATフルードを交換してきた。
走行距離も２万キロを超えたし、また近頃にあっては、停止する際の１速に落ちる時、変な引っ掛かりが出ることがあったので。

で、フルード交換でもしてみようと思った次第。

立川で待つこと30分。
交換後は、気になっていた上記の引っ掛かりもすっかり消え、新車時のようなスムーズな変速に戻ったようなので、やっぱり今回は交換して正解だったみたい♪

乗り方にもよるとは思うけど、それなりに定期的なメンテは必要なのかもしれないね～

土曜日の話だけど、実家に帰っていた家族がこっちに戻ってくるというので、羽田空港まで迎えに行った。

到着時刻よりも30分くらい早めについたので、はじめは駐車場で寝ていようかとも思ったんだけど、これからしばらくは、カミさんの目を盗んで車イジりする時間も取れそうにないので、急遽、予定変更。
第２ターミナル駐車場の屋上でジャッキアップし、先日追加で買っておいたドライルーブを上塗りしてみました。(^^;

フロントはジャッキアップするだけでショックのロッド部分に手が届くので、楽チン。でも、リアはそうもいかないから、ジャッキアップしてタイヤはずすしかなかったんだけど、まあ、何とか時間内に作業を終了し、何食わぬ顔で家族とご対面したのだった。（汗かいてたけど...。）

で、上塗り後の乗り心地だけど、今のところはまずまずの乗り心地になっていると思う。
よほどひどい段差でもない限り、俺的には、なんとか新生児を乗せても大丈夫と思えるレベルかな。

でも、この状態ってどのくらい保つのだろうか。
少なくとも、オイル交換のタイミングくらいで、定期的に塗ったほうがいいんだろうね～　実際にやるかどうかは別にして...。


ところで、うちのレガの車内には、この土曜日からこれまでのジュニアシートに加え、おさがりのチャイルドシートも追加された。
カミさんの反応が懸念された例のワゴンバーは、「なに？この棒は？つかまるところないじゃないの...。」って言われた位で済んでいるんだけど、それにしてもこの棒、いくら目立たないようにソフトレザーで化粧しているとはいえ、子供用のイスが２脚もつくと、完全に浮いてるな...。

ケミカル製品はあんまり試したことがないんだけど、今回は前から気になっていたメタライザー（EX）を入れてみた。

注入時のオイルは、フツーのスバル純正オイル。
先週、また富山に行ってきたんだけど、向こうに着いたらオイル交換時期にきてしまったので、娘を連れてオイル屋を物色。
ホントは、好印象だった湾岸を入れるつもりだったんだけど、あいにくカミさんの実家近くには売っているところがなくて断念。仕方なく近くの北陸スバルで純正に戻したのだった。

実のところ、いわゆる高級オイルから純正に戻してもそんなに変わらないだろうと思っていたんだけど、これが予想に反して劇的に変わったんだな。やっぱり高級オイルはそれなりのモノがあるってことか...。
どう変わったかと言うと、顕著なのがエンジンの振動。
若干だけどアクセルペダルへの振動がでてきていたんだよね。フィーリング的にも高回転が重いみたい...。

で、オイル入れ直すのももったいないので、巷で噂のメタライザー投入と相成った。
メタライザーは、金属表面修復剤というやつで、いわばエンジン内部の「肌荒れ」を修復するもの。基本的にはオイルの品質に影響を及ぼさないということで、いわゆるオイル添加剤とは違うらしい。（冷静に考えてみると、添加しても品質が変わらないってどういうことなのか意味がわからないが...。）

容器をよく振ってエンジンオイル口から注入後、能書き通りに１時間ほどアイドリングしたところ、あの振動がウソのように消えた!その後、慣らし運転を経て上まで回すと、注入前までのちょっとがさつな回り方が改善！
これってちょっとすごいかも～

あと、ついでにやったのが、たまたま見つけたダンパー用の潤滑剤。最近、どこかの雑誌にちょこっと載っていたやつなんだけど、ダメもとで塗ってみたら、これがまたいい感じ～

硬めの減衰力＆不整路で施工前と施工後を比べたんだけど、突き上げ感は確実にマイルドになっていると思う。
これはちょっと使えるかな～