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車高調のバネも馴染んできたようなので、この辺でアライメントを取り直してみた。
車高もノーマルから2.5～3cm程度下がっているし、何となく車が左に向かって走りたがっているようだったので...。
ショップで測定してもらったところ、案の定、フロントはトーが左に寄っており、後ろは両側ともかなり内向き。キャンバーは前後とも結構ネガ方向についていたみたい(見ればわかるけど)。
これじゃあ偏磨耗は必至だねってことで、とりあえず純正の基準値で調整を依頼。1.5時間程度で調整完了。
で、調整結果によれば、若干キャスターの調整がしきれていないような感じだったが、まあ基準値の範囲に入っているのでよしとした。実際に乗ってみたところ、調整前に比べて安定感というか直進安定性が元に戻ったみたい。
まあ、所詮社外の足回りなので、そのうちまた多少は沈んでくるだろうから完全にタイヤの偏磨耗を防ぐことは難しいと思うけど、今日のところはこんなもんかな。