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2005年 明けましておめでとうございますってことで、いじり初めはかねてからの懸案だったアーシングに決定！

そうと決まれば、会社は明日からなので、自由になる時間は今日のみ。朝一でカーショップへ向かった。

ショップで物色しているうちに面倒くさくなって、いっそのことアーシングキットにしちまおうかと思ったけど、けっこう高いのよねぇ...。
BHの時もそうだったんだけど、自作なら好きなケーブルを使えるし、自由に配線できるので融通がきくし、肝心のケーブルは、耐熱100度位のオーディオ用パワーケーブルを使えば、市販のキットと質的にも大差ないかも。これで一万円あればおつりがくるのだから、やっぱり自作かな...。

ってことで、今回もBHに引き続き自作することとし、アースポイントは、純正のアースポイント強化を中心に、左右ヘッドカバー、オルタネーター等の７点取りとした。
整備手帳にもアップしてあるけど、買ったものは、オーディオテクニカの８sqのパワーケーブル７ｍ、６パイと８パイの端子、集中ターミナル等々。

なんやかんや試行錯誤で半日ほどかかってしまったが、なんとか施工完了。
BPになってBHよりも強化されたと思しきアースだが、さて追加アースの効果のほどは？

で、ちょっくらその辺を乗ってみたところ、なんか転がり出しが軽くなったみたい。アクセルの踏量が少なくなったようだ。
また、一定の速度からの急加速をしてみたところ、ちょっとレスポンスとパワーのツキがよくなったみたい。ECU換えた時もそうだったんだけど、更に乗りやすくなったぞ！

まあ、先入観もあるから効果は気のせいかもしれないし、仮に効果があってもすぐ慣れるレベルだろうから大きなことは言えないけど、少なくとも自己満足度は大きいぞ！！！