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先日、バッテリー交換したので、備忘録がてら久々にブログでも書いてみようかと。

実は１ヶ月ほど前から、週末にエンジンかけようとするとセルの回りが弱々しく、時計も常にリセットされる状態が続いていた。普通のバッテリーって、一旦弱るとフル充電しても復活しないんだよね...。


で、どうせ交換するならと、今回はドライバッテリーにしてみた。
はじめはODYSSEYのLB1200あたりにしようかと思っていたんだけど、近くのお店に在庫がなく、また取り寄せている余裕もないので、結局はたまたま在庫があったOPTIMAのイエロートップ(YT-S3.7L)にしてみた。これは80D23相当らしいので、純正(75D23L)よりもちょっと容量アップかな。

イエロートップはディープサイクルタイプなので、ちょこっとオーディオやっているうちの車にとっては好都合。スタータータイプのバッテリーに比べれば多少始動性は劣るかもしれないけど、実用上は全く気にならないね。あえてデメリットを言えば、ドライバッテリーのわりにちょっと重いことくらいだろうか。

いずれはターミナルをちゃんとしたやつに交換して、さらにオルタネーターのサイズアップでもしようかな。

　パーツレビュー（OPTIMA YT-S3.7L）