Shigechanのブログ一覧

前回のブログは2008年4月。
5年振りのブログです。とは言え、既にパーツのレビューが先行しているけど(笑)。

車は、この4月にBPEからインプレッサG4に乗り換えました。BPEは、結局9年9万キロ乗ったけど、今思えばなんだかんだ言ってずいぶんと弄ったなぁ。
お金をかけたこともあって、もちろん愛着もあったし、何よりも水平対向6発ならではのスムーズな吹け上がりとあの官能的な音が大好きだったから、できることなら乗り続けたかったんだけど、如何せん燃費が...。
実は、この5月から転勤で九州にいるんだけど、さすがに車通勤を考えると燃費もバカにならないし、車検を前にタイミング的にも良かったので、乗り換えることにした。

今回は、大柄になったレガシィは初めから除外。単身赴任の身で、一人で乗るにはちょっとでかすぎるし、何といっても値段が高い...。
そこで、走りもそこそこで燃費も良く、かつ手頃な通勤車を探していたところ、東京スバルの勧めでこのインプG4と相成りました。ちょうど運よく出物があって安く買えたしね♪

で、G4だけど、何となく随所に一昔前のレガシィを感じさせる雰囲気があるね～。良い意味で高級感がなくて俺好みです。
新開発のFB20は、FA20に比べてロングストロークで、馬力にして150PS。トルクに振った仕様なので、決して刺激的な走りとか官能的な音とかは期待できないけど、スバルらしく大衆車でも走りに振った乗り味で、これはこれで悪くはないです。初めはCVTに慣れず、ストレス溜まっていたけど(笑)、アクセルの開け方等、慣れてくれば乗りやすいしね～。

足も適度な節度感があり、ノーマルとしての出来は良いからそのままでも良かったんだけど、ぼちぼち好みの世界でちょこっとずつ弄り始めたところです。
でもまあ、今回は快適な通勤仕様として、基本的に大人しくやっていこうと思っているけどね♪

次にブログを書くのは何時か分からないけど、今後ともよろしくです！