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先日、注文しておいたタワーバーを装着した。
取り付けは、まさにボルトオンなので10分もあれば完了。

まだ少ししか走っていないけど、多少、コーナリング時のフロントの入りがシャープになったような気が...。
まあ、そのうち真剣に走ってみて、インプレしたいと思う。

それにしても、STiのタワーバー買うと、親切なことに純正ロックナットも付属しているのね。
さすがはメーカー直系！

今日、ディーラーに車を引き取りに行った。

そう、やっと車が戻ってきたのよ～！！！
この３週間、長かった～。

ディーラーからの帰り道、久しぶりに乗る自分の車は、やっぱりいいねぇ！
代車で乗っていたマーク２は、３週間も乗っていればそれはそれで有りだと思うようになったけど、パワーも乗り味も、そして愛着も、やっぱり自分の車には及ばないよね！

これでオフミに行けるぞ～！

ディーラーからの帰り際に、ついでにSTiのタワーバーを注文した。

個人的には、今日日の車のフロントにタワーバーを入れたところでほとんど体感できるレベルではないし、むしろフロント側面から事故ったときの弊害の方が大きいので、新車納車以来、敢えてこれまで入れなかったんだけど、ピロアッパーの足回り入れたこともあるので、ここで方針転換。
ピロアッパーだとゴムのアッパーよりもボディに与える影響が大きいので、多少なりとも補強しておいた方が後々車がもつからね。

とまあ能書きはどうであれ、実質上はボンネット開けた時の見た目アップが目的だったりして。

なお、当初の予定であったリアのサスリンクは、年内は工場がいっぱいだというので、来年に先送り～。

今日、ディーラーから連絡があり、BPの板金作業が完了したというので、仕上がりを確認しに行ってきた。
板金が終わったとはいっても、手続き等未了な部分があるので、あと１週間は戻ってこないんだけどね。

ディーラーの駐車場で久々に（と言っても２週間ぶりだけど）見る我が愛車...。愛しくてもう出る言葉もない...。(大袈裟か)

さて、そんなのはともかくチェックチェックと。
まずラインの合わせを確認。
ん？ラインは合ってるみたいだけど、なんかリアランプとボディパネルとの隙間が左右で微妙に違うぞ？気のせいか？
ということで、近くに置いてあった人様の新車をこっそり確認すると、これも微妙に違う様子。
元々そうなのか、個体差の偶然なのかは不明だが、まあラインがあっているのでＯＫとした。

続いて塗装。
たまにクリア塗料なんかが飛んでいる場合があるらしいので、板金部分を含め周辺を確認。
さらに、下回り＆内装剥がして見えないところの修正を確認。
今回の場合は、フロアの修正まではいかないが、その手前にあるバンパー裏側の骨を交換しているんでね。
とまあ、諸々見たところ特に不自然なところも見当たらないので、ＯＫとした。

現段階では手続き等々残っているものの、年内納車は間違いない模様。
もう少しの辛抱。

追突されてから早１週間。
今は代車のマーク２に乗っているんだけど、やっぱり物足りない。2000のNAでかつ一般的なファミリー向けのグレードだから、乗ってて全然面白くないんだな。これが。
早く直らねぇかなぁ...。

ただでさえ車は自分の体の一部と言ってもいいくらいに感じているのに、毎度ながらそれが無いとなると精神的にも辛いねぇ...。
ストレス溜まりまくってたりして。
まあ、こうもなるともう一種の病気だね...。

年内に直ることを期待して、さあ、直ってきたら何しようかな。
ストレスが一気に爆発することは間違いないね。
とりあえずタワーバーとSTiのリアサスペンションセット、今から注文しとこうかな！BHの時もそうだったんだけど、リアはいじるとけっこう効くんだよね！ワゴンはリアのセッティングがキモだと信じている俺...。

ついでにお約束のアーシング施工。
もちろん自作するつもりだけど、「研究」(意味不明)の結果、７点取りくらいでやってみようかと。

あ～あ、それにしても早く直んないかなぁ...。
直ったら皆さんまた遊んでくださいね。

以上、愚痴でした。