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しょーじの愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2006年2月3日

DI電圧安定化コンデンサ(かばくん製)取り付け

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1
かばくんさんから作っていただいたDI電圧安定化コンデンサです。

仕事が忙しいのと、休日天候があまりよくなかったため取り付けが出来ませんでした。
2
まず、取り付け位置の確認です。

グローブボックスを取り外し、運転席下のヒューズboxを見ます。
??あれ?ヒューズどれが分かりません。
どーしよ(>_<)
3
コンデンサ本体はシフトパネルの左裏側に置くとして、ヒューズBOXに配線しなければいけません。
配線がうまく通らないといけないので、シフトパネルを外してしまいます。
4
何とか無事にヒューズBOXに配線できました。
本体はこの辺で置く事にして・・・あれ?
取った画像が・・・ない!!!

本体は、かばくんさん、SOHさんと同じように取り付けました。
ここは、ずれないようにタイラップを二箇所にと。

続きは後で
5
お次は、ヒューズを差し替えるのですが・・・・
あれ?
DI用はあるけどECU用が入っていません??
なんで?
かばくんさんのはあるみたいなのに、なんで?

ま、ここはDI用に作っていただいたので、とりあえず問題なしということに。しときました。
6
最後に、アースポイントに接続して。
取り付け終了です!
試しにエンジンを・・・

ここが一番、緊張(゜o゜)!しました。

無事、エンジンもかかり、グローブボックスとヒューズパネルのカバーを直して、いざ試走に!
雪道での走行であまりアクセルを踏めませんが、なかなか良い感じです。力強さが増したようです。

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この記事へのコメント

2006年2月6日 22:44
取り付けご苦労さまです。シフトパネルを外されましたか。確かにここを外すと配線が簡単かもしれませんね。わたしの場合は、強引に手探りで線を通してしまいました。(^_^;)
コメントへの返答
2006年2月7日 0:06
どうもです。
この土日は、寒波がやってきて作業するには寒かったのですが、がんばりました。
最初、ヒューズへの配線はかばくんさんのおっしゃるとおり手探りで!と思いましたが、電気部品なのでどこかに接触したら?と心配になり、シフトパネルを外しました。どうせ、上側のツメは折れて効いていないですから簡単でした。

月曜日、いつもの通勤路で効果を体験しました。
いや~、ほんとにいい感じで車速が上がります。
トルクも向上した感じで上り坂も苦も無く登ります。
ほんとのインプレは、雪が消えてからになりそうですが、
いい感触で今から楽しみです。

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