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イイね!
2015年03月17日

TC2000!

TC2000! 本日2015/3/17 SWATRacingさん主催のサーキットオフ会に参加させてもらい走ってきました~(-∀-)ノ

朝6時前にサーキット入口でエボⅢと丁度鉢合わせして、何か見覚えのある車だなぁと思っていたらもち@MR改さんでした(^^)


最終コーナー付近でパシャっと。



アタッカーの常連さん方の車を見させてもらったりして目の保養に♪

朝のハニポン君と長野から遠路遥々やってきたイジリ好きさんの雑談風景



ドラミの後、気になっていたたこ焼きを購入!
美味しく頂きました~




結果はというと…

タイム更新はできたけどスキルの部分で得るものが無かった感が激しく、反省点ばかり(;つД`)




走行の合間にはオヤジーズの皆さんと車猥談をしたり(^^)




最後は参加者全員の集合写真を撮ってもらったりと、楽しい時間を過ごせました~

食事は鉄板のモナーク!
充実した1日になりました。



最後に主催者のKenji(再)さん、運営サポートの皆さん
お疲れ様でした!
そしてありがとうございました。


[追記]
最高速を忘れていたので…

188km/h(前回より+3km増えた)

でした!
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2015/03/17 18:58:20

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この記事へのコメント

2015年3月17日 19:16
お疲れ様です!

暑い中の更新オメ~~
\(^o^)/

何秒更新ですか?

私も筑波2000 4秒目指すぞ~~
\(^.^)/
コメントへの返答
2015年3月17日 21:15
本気組な方たちはトーゼン分切り連発でございました♪


何秒更新したか、ですかー

笑って下さい!
0.1秒です(^^;

sec1と2を微かに短縮できた代わりにsec3最終コーナーが落ちました(;_;)

当分の目標は3秒台ですね。
食うタイヤ余ったら受け取り態勢いつでもOKですよ!
2015年3月17日 19:55
お疲れ様でした~
絡んでもらってありがとうございました(^^)♪
アノ音は向こうの人達のソレでしたね~
またご一緒してください!
コメントへの返答
2015年3月17日 21:19
お疲れ様でした!
いえいえ此方こそ。

サウンドオンリーなエセアタッカーです(;´д`)
2015年3月17日 20:09
知っている変態ロードスター発見!

奥のS15は女性オーナーだったのではないでしょうか(笑)

車があれば、僕も参加したのにぃ~。

おねえたんがエロエロだったとか(;´∀`)ハアハア
コメントへの返答
2015年3月17日 21:27
白い暴走者♪さん
初めまして(^^)

とても速かったですよ。
S15の方は面識がないので分からないのです(^^;すいません。

どこかのサーキットでお会いすることがあればぜひ絡んで下さい(^^)


RQの方は後ろ姿が激しく刺激的でした。
2015年3月17日 21:37
お疲れさまですた

走行が月に1回くらいだと慣れの部分が大きいですよ(^_^;)
週に1回くらい走れば、すごい上達しますよ
車壊れますけど(笑)
楽しかったらOKじゃないでしょうか~♪

コメントへの返答
2015年3月18日 6:56
慣れですね。
壊れるのは極力避けたいです(;_;)
今月末の定期講習で復習させて下さい!w


走る回数増やすのと内減りMAX3年落ちタイヤをどーにかするところ、でしょーか(-_-)
2015年3月17日 21:54
アンリミ走で悶々とした気分は晴れましたでしょうか(*´∀`)

焦らずゆっくりといきましょう~♪
コメントへの返答
2015年3月18日 6:58
悶々は取れました!
が、走ると結果出さないと~お金払ったんだし…って焦って自分をコントロールできないのはダメですね(-∀-;)

マイペースでいきます。
2015年3月19日 11:02
お疲れ様でした!

車もばっちり仕上がったし、今の状態になれて行けばもっとタイムも上がっていくと思うよ!


上がらない場合は秘密のライン取り教えますんで(爆)

オヤジトークでクラッシュ風味だから最近ダメなのかな~~~(笑)

コメントへの返答
2015年3月19日 15:50
タイム上がりますよね、きっと。



2分切り(´・ω・`)のヘンテコラインは勘弁ですよ(*´∀`)

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「運転技術なんかであれだけウンチク語ってたのに嘘っぱちはやっぱりダメだろ!元レーサーって名乗る奴とか現役レーサーなりすましには注意しないといけない。」
何シテル?   02/01 02:43
登録して2年放置してました(つД`) 日本全国のお薦めスイーツ…じゃなく愛車について紹介できればなぁと。 他のSNSで仲良くさせてもらってる方は...
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