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本日　１６００　ようやくY-60　純正マフラー取り付け完了

昨日　ヤバそうな個所は「炙り」を入れ緩めておきました

上手くいけば　午後一番に　取り付け完了の予定

案の定　事は上手く進まず　午前中は大苦戦！！

フロントパイプ除去に　タイロッド片側外すことに。。


　おまけに　前オーナーが施した　吊りゴムへの溶接ステー除去に非常に難攻しました。


かの「怪しい寄り合い」で　完全にY-60の魅力にとりつかれ　大きな『イジリ』としては　富山からの着弾ブツ「OME　4in　Upコイル　アブソーバ」交換　その後　北海道からの着弾ブツ「純正デフロック付きアクスルハウジング」の注射器による正常動作化　そして　今回の改悪マフラーとEXブレーキによる合併症対策として純正EXパイプ化　以上　『大イジリ』　手抜き　妥協は一切無く　完了しました。


　改めて人車を問わず　『謎の怪しい寄り合い』に参加して頂いた総ての皆さまに感謝！　です！！


　　　　　上記の『大イジリ』に関しては　いずれ備忘録も兼ねUPしますが　参考になれば幸いです。


気になるインプレッションは　正直なところ　外観こそ変わりませんが　全くの『別物』に変貌。

まさに　洗練された　「妙齢の妖艶な走り」　今までの赤腹号とは思えません！

さすが　技術の日産だけあって　ブラケットひとつ見ても　考え尽されており　誠に見事なツクリです。


画像　チラリ覗くは　怪しい二股フロントパイプ　血管とおぼしきは　延長されたデフブリーザー

ヒネリ内部は　危ない形状の純正バンプストッパー　奥には白極太高圧プロコンプ


以上　懸案事項は終了しましたが　代償も大きく　骨盤ベルトや時折ストレッチ等を行い　庇いながら作業を進めましたが持病の腰痛は　かなり酷く　ベッドから降りるのにも時間を要する始末。。。

　　　　　　　　　　　皆様も　寒い時期の「イジリ」には　じゅうぶん注意してくださいませ。


　　　そのような次第で　私　少々休息いたしますが　・・・




















　　　　　　　　　　　　　　　　来週からは　『ウインチ装着』に取り掛かる所存でございますぅ～～　♡　♡

　苦しい態勢　昼は食い過ぎ。。　ちょいと腹具合が。。。。

あ　あ　あっ！　　『ブリッ！！！』












































　　　　　　　　　　　　　　　フロントパイプボルトの　『炙り』　です♪

　案の定　ウンともスンとも逝かないので　常套手段の酸素炙りの刑でございます。

　　　　　　　　　数回の「炙り」と　井戸水による「さらし」を繰り返し　見事ナットが緩みました～！！！

　　　スタッドが緩んで来るかと懸念しましたが　スタッドボルトは残存しナットのみ緩みました♪


　　本日　時間が遅くなったので　これ以上は残業となるので　軽く締めてオシマイ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　明日は　いよいよ　摘出と取り付けです♪



　　　　　　　　　　　　　　　追記　EXブレ配管除去したらブレーキの効きが明らかに良好になりました。



　　　　　　　※　special　thanks　富山の主治医　怪しい修理屋　大将　二代目　その弟君

悦楽　恍惚　イジリ三昧の日々♪

午前中に制動補助的悪性物体摘出手術　無事成功

楽しみなのは　中身がわかっているお弁当！！

イジリ的食欲の秋　思いっきり　食いましたっ！！！

本日のイジリ　予想以上に捗りました♪


　　　　　　　　　　　　　　　　　明日は　いよいよ　「麗しのマフラー３点セット」の取り付けです　　☆☆☆

無理な姿勢での作業が続き　体中が悲鳴をあげてます

ヌリも総て終わり　ガスケット等不足パーツも入庫

プチ謎配管も　主治医の診断で解決！！

アンダーガードも外したので　あとは取り付けのはずが

怪しい修理屋　忙しくて　モグリ場所がありません。。。




　　てな訳で　張り付け画像ナシ。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これで　お許しアレ。。。。　？？？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ましたっ♪


最近　某ブログでお昼御飯ネタや　このようなネタが流行っておる様子です。

お昼御飯ネタに関しては「本家」または「元祖」的なモノがあるようですが　これは『パクリ』です。。

で　このような見事な形状のEXパイプで興奮する私は　至って健全な変態かもしれません。。。