GIZのブログ一覧

　　もう　さすがにスタッドレスは要らないでしょう！

　　そんな訳で　来年も使うかもしれない（きっと　使うと思う。。）ヘタレ　サイズ違い冬タイヤ交換



　　　偏平率こそ同じものの　２６５　２７５　おまけに　ブリザックとジオランダー

　　　各メーカーさんが見たら　ぶん殴られるような組み合わせ　当然ハイトも微妙に違います～

　　　普段履きに　グルービングSATは地獄だし　スパイクピン抜き７５０もイマイチ．．．

　　　すると　とある方から連絡があり　即決です♪　　　　おっとぉ～　まだ　送金してませんっ！！



　　　　中古ですが　もっとも欲しかった　DUNLOP　MT2　ナロー　２５５　８５　１６でございます♪

　　　　見た目　４部山くらいですが　サイドカット　パンク歴も無く　まだまだ逝けそうです！

　　　　事前に　黒ブラVを白く塗り　その後　赤に塗りました。　　　　\198　×　4　

　　　　チューブレスですが　「正装　お出掛けタイヤ」　なので新品チューブを入れ組み込み中
　　　
　　　　入念に　ブロックの減りをチェックし　ホワイトレターを外側使用していた事を判明

　　　　ブロックやサイドを見ながら　前オーナーの使い方なんぞを分析するのは面白いモノです

　　　　そして　うるさくなるだろうな？　と思いながらも　グリップ優先しました。



　　　　　　　　組み込み終了　最近　随分と手際が良くなってまいりました♪

　　　　　　　　いったい　私　なに屋さんなんだろう？　と思う　今日この頃。。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デカッ　！！！



　　が、装着すると　全く違和感無し♪　Y-60ロング　OME4jnアップならこれくらいでしょう　☆

　　早速　運転席に乗り込むと・・・　おりょりょ！　乗り難いっ！！　当然でございますね。

　　さて　帰り道　スタッドレスを4本積んでますが　案の定　結構うるさい。。

　　転がり始めの抵抗感がもっとあるかと思いましたが　それもほとんど気になりません。

　　ですが　さすがに制動力が　ちょっとプアーになったのは体感出来ます

　　　　　
　　　　その後　問題の　名物急勾配登り坂

もっと　パワーロスするかと懸念しておりましたが　全く問題無く　いつも通りのメーター速度を維持し（誤差があるので実速度は随分オーバー）　こちらも違和感無し

問題は　車高が上がった分（スタッドレス4本乗せてましたが）ロールが以前より大きくなりました。



　　　　　　　　　　　以上　『花粉症と腰痛　“まだまだ寒い　春のタイヤ大交換祭！”』

　　　　　　　　　　　参考にならない　リポートでしたっ　♪　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　special　thanks　ｙ６０kuroさん　『山奥の怪しい修理屋』　

　　　　　　　　　　　　　普段　お世話になっている工具とオイルのステッカー

　　　　　　　　　　　　　MY-60が　完全に仕上がり　全塗装が済んだら張り付けます。

　　　　　　　　　　　　　いったい　いつになるのやら　妙な焦りを感じる　今日この頃　・・・



　　下２枚は　“アートなごみ”　おなじみピストン君のカッティングシートのステッカーです♪

　　株式会社タイホーコーザイさんの　自動車補修用ケミカル総合カタログの１ページ

　　季節的にも　是非行いたい作業です。

　　それにしても　なかなか　面白いカタログでございます♪