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　　お腹がちょっとすいてきたこの時間　789km

　　エラー換算してませんので　実際はもう少し。

　　生息環境が悪いので　まぁこんなものでしょう

　　純正指定が　215－80R　16　H約750mm

　　今履いているのが　255－85R　16　H約850mm

興味のある方は　電卓片手に弾いて頂ければわかると思いますが　単純にタイヤだけで２インチ上がっており　外周においても　一周あたり約300mmもの違いがあります。

幸い　ショート2名乗車バン　ハイルーフロング脳散ラス号と比較しても約250kg以上軽いので　アップダウンの少ないところでは　通常2速発進で十分　軽い登りでもストレスなく2速でOKです。

美味しい時代の燃料ポンプと相まって　発進時クラッチミートに費やす時間も一瞬♪

その後　トルクバンド２目盛くらいまで引っ張り　問題の3番にシフトアップ　平坦路や緩い登りでは　全く問題が残りませんが　自宅周辺の舗装山岳路になると　これが　非常に「いらつき」を感じます

2番だと　どんな登りでもトルクバンドに入れなくても　ストレス無く登りますが　やはり　狭くともそこは一般道　後続車両が追い付いて来ると　2番で3番が求めるトルクバンドまで引っ張り3番にシフト　となりますが　3番を元気に生かせるEG回転となると　かなりのハイスピードになってしまいます

となると　見通しの悪い狭い山岳路では　ハイリスクな速度となり結局　失速させて2番に落とし　吹かし込む　という運転を強いられてしまい　これが　結構こたえます。。

現在のMT-2ナローが　ほぼ2部山なので　今シーズンはこのまま履き潰し　スタッドレスに交換　来シーズンの正装タイヤもおそらく　同サイズのMT-2を選択すると思いますが　やはり　その弊害は　高低差の激しい地元での普段履きでは耐えがたく　減りも早いので　通常はスパイクピン抜き750－16　もしくは　裏に転がっている　純正サイズに近い　適当なATタイヤで対応というのが　結果　高燃費にも繋がり　3番の憂鬱も　いくらかは緩和されます

不思議なもので　LCでは何をするにも　ある意味「作り込める懐の深さ」を感じましたが　Y-60の場合　作り込みの勘所を確実に捉えないと　非常に不味い事態になってしまい　改めてタイヤサイズも含め　メーカー出庫時の　素状の良さを痛感します。


ローレンジに放り込めば　255　85でも苦痛はないのですが　やはり3番の出番は非常に少なく　せいぜい　セクション移動のリエゾン区間のみ　と云うのが現状で　この辺り　クロカンでATかMTかで意見が分かれるところでもあり　私自身　改めて　Y-60における2駆4駆を含む　ATのごまかしによるクロカンでの専念　MTの快楽と憂鬱を体験し　ついついATだったら　とか　MTだったら等と考えてしまいます



コイツを買ってから　某所で　『4.631』と云う　非常にそそられるギアを発見！　これに換えると随分　3番の憂鬱から解放するとは思いますが　中々　そのような訳にも行かず　ここまで落とすと　通常でのタイヤサイズも考え直さなければいけません。

ですが　あくまでも私の場合　タイヤサイズも含め　私なりの『極地での一瞬の悦楽』を選択すると同時に　“そこそこ快適な多様途性”　は望まず　望むのは“単一機能”でございます。

　さてさて　ごちゃごちゃとクダラン事を書きましたが　4駆との付き合い　まぁ　人それぞれかと・・・



　　湿布を貼って　「首が回らん」状態。。　金銭的にも首が回りませんが・・・

　　昨夜　変な態勢で冷蔵庫の上のモノを取り出そうとして　首をひねってしまいました。。。　とさ。。



　　　　※　GQDTさん　改めて　“例の件”　ありがとうございました！　感謝いたします！！

　　　　　　　サダさん　ブツ到着致しました♪　また連絡させて頂きます！

　　　「ねえねえ　晩御飯　外で食べない？」

　　　『外で食べたら　飲めへんやんけ。。』

　　　「小学校だったら　歩いて帰れるよ♪」

　　　『あ！　せやなぁ！　ほんで何食うねん？』

　　　「わたし　肉！　ホルモンボーボー焼きがいい☆」

　　　『あ　ええなぁ　それ！　そうしよか！！』

　　　「じゃあ　決まり！　ついでにここで調達して行こ！」


　　で　またまた　やって来ました　『第二回怪寄り』　会場　地元の閉校した小学校でございます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おいおい　ブランコで遊ばずに　まずは仕度を手伝わんかい！！


　　詳細はこちら　→　　https://minkara.carview.co.jp/userid/1140944/blog/27516321/



　　　　　　　　　　　　　　　　日中は暑くても　日陰は涼しい　めっきり秋空の　“千万町小学校”



　　今回は　雨天退避時に使用する　集会室（木造体育館）の前で　宴会開始♪

　　　様々な蝉の声を楽しみながらの至極の時間の始まり　　時折ツクツクホウシの声も聞こえます



　　　　　用意しましたのは　牛ホル　豚ホル　ミノ　その他　お手軽野菜数種　

　　　　　　　　　　　　私　いきなり　“超ハズレくじ”　を引いてしまいました！　無茶苦茶　辛いっ！！



　　　９月　15（土）16（日）17（祝）　走りアリ　まったりアリ　皆様　お待ちしております♪

　　　　　　　※　山肉の調達の都合がありますので　上記URLから詳細等確認してくださいませ＾＾

通称　“怪寄り”　アトラクションが一部決定いたしました！

画像　夥しい数の　通称「農発」とディーゼル発動機

農発　正式には石油発動機　O鉄にて２機着火成功

いやぁ～　面白い！　こりゃ　凄いです！！

イベント詳細は　↓　で御確認してくださいませ♪

　　　　　　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/1140944/blog/27516321/



　　　　　　　　　　　　　　　　S28式　クボタ製　石油発動機　ほぼ60年前のシロモノとなります



　　　　　　　　　　　画像には写っておりませんが　むき出しのプッシュロッドがたまらないOHV



　機関内部　なんとも魅力的な風景　チラリと覗くピストン下部　画像上部は点火用のマグネット

初期始動はガソリンを使用し強制点火　その後機関が暖まってきたら徐々に石油を混ぜ　ガソリン供給を絞り　最終的にはガソリンの供給を完全に止めてしまいます。

　　　　　　　　　　　　かなりの儀式が必要で　これは　無茶苦茶　面白いです！　　音も最高♪



　　回転中！　ストロボ撮影ですので　フライホイールの裏側が透けて見えます。

この状態で　ガソリンと石油が　およそ1対1　その後　排気臭は徐々に変化し最終的には　完全に石油の燃焼臭になりますが　排気臭の変化も　楽しめます！



　　　　今回の怪しい寄り合いでの実演は　16日（土曜日）の夕方頃を予定しております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　静かな山奥　久しぶりに懐かしい『農発』の音が響きます♪　

　左　脳散ラス号　そのタイヤに注目　御本家。。

　とおちゃん　手伝うたろか？　その辺で遊んどれ♪

　実は今頃　かのKウォーターロックに居る頃でした

　ところが　ヤボ用で行く事が出来ませんでした。。。

　ぬぬぅ～　残念っ！　まぁ　仕方がございません．．．


そんな訳で　先日　耐水400番で仕上げておいた　唯一凹みの無いボンネットの色塗りを行いました

自宅でやろうかとも思いましたが　クルマの上空には樹木が覆い被さり　光沢を失ったボンネットの上には　早くも　笹の葉や樹木の葉っぱ　毛虫の糞と思しきブツが　乗っております。


　　これじゃあ　最高品質を誇るGIZTEC？　塗装中に変なモノが落下してきたら困りもの

　　４リットルPET４本に水を入れ　徒歩３分クルマで１分　塗装ブース？に移動です！

　　え～　どうやら　資材積み込み中に御本家が車中に侵入した様子でございます。。


有害紫外線大好物な私は　短パン上半身はだかで大汗かきながら丁寧な？マスキング作業を行いますが　汗だらけの足に　御本家がスリスリしてくるのには　正直　非常に気持ち悪う感じます



　　プロが見たら　ブン殴られそうな見事なマスキングを施し　いざ　作業開始！

　　　　バンパーに取り付けてある　自作格納式ステップも　良い仕事をしてくれます♪

　　　　　　エエ加減なようで　妙なこだわりを持つ私　往生こいてウォッシャーノズルは外してあります



　　途中休憩も入れ　作業時間約２時間　艶消し缶スプレー３本　しめて５８５円ナリ～♪

自宅周辺は　山奥故　細く見通しの悪いグニャグニャ道ばかり　おまけに樹木が覆いかぶさっておる個所も多いので走行時間帯によっては突然の木漏れ日がボンネットに反射し　一瞬前が見えなくなる事も多く　脳散ラス号では左程気にならなかったのですが　公認脱税号では結構苦になっておりました

　今回の作業　決定打となったのは　先日の　サダさんとの　「K　ウォーターロック」

　難セクションへの移動中　突然の木漏れ日にボンネットが反射し一瞬前が把握出来ない状況に・・

　難セクションへのリエゾン区間とは云え　そこは「K　ウォーターロック」　非常に危のうございます！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まぁ　多少の？　塗りムラはありますが　御愛嬌と云うことで。。。



　　塗り終えて　ん～～？　　あれ～？？　なんか　どこかで見たような　懐かしくも淋しい気分に・・

　　　　　あっ！　以前の愛機　FJ-60　通称「ホルスタイン号」と雰囲気がよく似ております・・・

　　　　　　　　　あれも　白のベッコベコボディーに刷毛塗り黒ボンネットでした。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ええクルマやったなぁ～





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見上げると　秋の空．．．

　　朝　6時　寒さで目覚める　　　マジです。。

　　足をゴニョゴニョ　あれ？　御本家不在？？

　　半ボケで手を伸ばし　窓閉めて　もうひと眠りしようかな～

　　おりょぉ～？　なんですか～？？　このワタワタは？？？

　　朝一番で目にしたのは　御本家の足の裏。。。

　　飼い主様に脚はおろか　足の裏を向けるとは！！

　　なんたるバチアタリな　三毛猫やねん　！！！

　　まだ　起きるには　ちょいと早いけど　こんな写真なんか撮ってたら　なんとなく目がさめた。。



　　カーテン開けたら　こんな状態　　　　この窓の下にベッドがあり枕もある　　　　北枕・・

　　しょうがないから　起きて珈琲を淹れながら　顔を洗っていると猫どもも起床　　餌クレ攻撃・・・

　　おっ！　金曜日っちゅうことは　Eテレ0655　“よんきびう”　CD-Rにエアチェックしたろ♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我ながら　朝っぱらからアホ丸出し。。

　　その後　唯一凹んでないボンネットのシール剥がし　アブに刺されながらもなんとか剥がす

　　お昼御飯を作っていると　どこからともなく（だいたい居場所はわかる）猫が来て　餌クレ攻撃・・



　　餌を喰ったら　また　ここにいる　今度は向きがさっきと逆　　やること無いんかい　　おまえらは！

　　午後からは　「第2回怪しい寄り合い」の小学校に行きボンネットのペーパー掛けの予定

　　最近　ちょっとした車イジリは　自宅よりも作業環境が良いので小学校を利用しております♪

　　　準備をしていると　いつもの宅配便のオジサン登場！

　　　え～　この方　学校の怪談に出てくる駐在さん　三丁目の夕日の郵便屋さんと喋り方がソックリ


　　　　　　　　　　　　おっ！　なんだか　ズッシリと重いぞ～！！　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　差出人は　おっそろしい姉さんじゃないですか～♪



　　　　こりゃ　おみごと！！　　メッセージ付きで　ありがとうございます　♡　♡　♡

　　　　　　　　　　山奥とは云え　まだまだ暑うございます　　よぉ～く冷やして有難くいただきます！


　　その後　予定通り　小学校にてペーパー掛け終了　　秋の空やね～　ちょい淋し・・・


　　自宅に戻り　ワンコの軽い散歩も済まし　玄関をあけると有線電話がなってますがな！！

　　ちなみに　携帯もそのままじゃ圏外なのでアンテナコードが付いているので　ある意味有線。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そそくさと留守電になる前に　受話器を取り・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　思わず　ニンマリ☆

　今まで総て　電子メールでのやりとりでしたが　電話のほうが早いと思い掛けてくれたみたいです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う～ん　この会社　やっぱりいいですね♪




　　　　　　　　　　　　　　　　そんな訳で　朝一番に猫の足の裏を見るのは　なかなか良いようです。