DD-Tのブログ一覧

今日は、「レーシングおやじ」の工場で雪練の準備。 久しぶりに使うタイヤチェンジャーとバランサーに悪戦苦闘。 正月休み中に雪よ降れ！ セリカも無事パテ作業が終了していました。
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前回の「レーシングおやじ」が作ったボルトは何にか言うと！ ロングタイプ ショートタイプ 入れ物のふたに答えが！ ロングボルトはコンソールのフロント部のサイドで2個使用するとのことですが、何台分あるんすか！ ちなみにショートボルトはTE27のコンソールも共通で使用するそうです。 ...
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さあ、なんでしょう？
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先日から、何故かパテが乾かない部分があるらしく、温度のせいもあるのではと、暖めてみても今一歩の様子。 「レーシングおやじ」の判断は、パテが風邪をひいているとのことで、再度やり直しとなりました。 パテにも寿命があるんです。知らんかった！
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黄TGさんのリヤショックが自分より先に全長調整式になっていました。 これで、「レーシングおやじ」が好きなゼロプリ状態です。 うらやましい！ 「レーシングおやじ」が足廻りを新しくした時には・・・・・・これを・・・・・・・Get?
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「レーシングおやじ」の工場に行くと、TA22の屋根の板金作業を再開してくれていました。 これは超うれしい！ そして、遊びに来ていた黄TGさんのセリカにも変化が！ この日の作業はここまで。
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「レーシングおやじ」の工場風景。 パッソにカローラフィールダー、セリカに27レビン　究極のカローラ店状態！ （レース車両の2台はおまけですが）
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リヤドラムの研磨と、シューの擦り合わせはお決まりコース アルフィンドラム風のシルバー塗装（自分のセリカも同じです） ブレーキのエア抜き作業の為に、運移転席に座ると・・・・・・・やばい！ なんかTE27っていいじゃないですか！
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こんな動画見つけました！ 「レーシングおやじ」のストリートバージョンのTE27完成時には、こんな感じの動画をつくりましょう！
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