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2017年12月29日 イイね!

着々と!

レーシングおやじの工場に行くと・・・着々と作業が進んでいました。



新たに製作されたスイッチパネル(一番左が今回のデフクーラー用スイッチ)


ガイドはリン銅製に交換され、オリジナルビッグバルブのセット準備中


レーシングおやじオリジナルビックバルブ(TRDビックバルブ同形状)



左)今まで使用していたEFI用バルブ 右)オリジナルバルブ 


ブロックと3Tクランクも加工から帰って来ていました

この先も頼みますよレーシングおやじ!(笑)



Posted at 2017/12/29 20:47:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月23日 イイね!

これで安心です。

これで安心です。レーシングおやじの工場に寄ると、お願いしていたデフクーラーの取り付け作業が終了していました。
28号車もようやくレーシングカーらしくなってきました。(笑) これでL.S.D.の効きも安定し、デフも焼かずに安心です。



レーシングおやじ、良い仕事してくれますね~。
Posted at 2017/12/23 20:28:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月18日 イイね!

危ない危ない!

2010年の完成から使い続けたエンジンを
今回仕様変更をしながらオーバーホールをお願いすると・・・


レーシングおやじのブログにも紹介されていましたが、クランクキャップが・・・!
レーシングおやじも3か所も折れているのは初めてだそうで、今回はいいタイミングだったのかも
しれませんね。(このまま鈴鹿を走らなくてよかった!)



ということで、ブロックから作り直しとなりました。


さてさてどうなる2.0L仕様、これで富士のストレートもようやく200キロ超えなるか?

頼みますよレーシングおやじ!(笑)
Posted at 2017/12/18 21:09:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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