GOODYEAR EfficientGrip Comfort 225/55R17  

ダンロップのLeMansVが寿命となり後継のV+にしたかったのですが価格が上がったので、V+より少し安いグッドイヤー EfficientGrip Comfort に交換しました
装着して1000km（一般道300km高速800km）超えたのでレビューしてみます
（評価は主にLeMansVとの比較になります）

■ 静粛性

一般道では十分に静かで、ロードノイズはそれほど気になりません。ただし、高速域では若干ノイズが増す印象で、ダンロップの Le Mans V と比べると少しうるさいかなという感じ。

■ 乗り心地

タイヤ自体が柔らかめなのか路面からの衝撃をしっかり吸収してくれる感じです。段差を越える際の突き上げが少なく乗り心地はかなり良いですが、ややもすると少しフワフワした乗り心地に感じるかもしれません

■ 直進安定性

高速道路での直進安定性は悪くなく、ステアリングに対して余計な修正を入れる必要が少なく、安心してクルージングできます。

■ 燃費性能

燃費については、Le Mans V とほぼ同等。特別良いというわけではないが悪化することもなく、燃費をキープしています。低燃費性能を重視したい人にとっても、十分選択肢に入るレベル。

■ コストパフォーマンス

グッドイヤー EfficientGrip Comfort は、価格面でダンロップの現行 Le Mans V+ よりも安価だけど、性能を考えるとコストを抑えながらもしっかりした乗り味を確保できる点は大きなメリット

■ まとめ

グッドイヤー EfficientGrip Comfort は、乗り心地と価格を重視する人 にとってはかなり魅力的な選択肢で、静粛性に関しては Le Mans V に一歩譲るものの、一般道なら問題なく快適に走れます。設計は少し古い（2018年発売）が総合的に見てもコストパフォーマンスの高いタイヤ だと思います。
またグッドイヤーですが日本製というのもいいですね。


※2025.8.19追記
このタイヤ、タイヤ内部のエアにあまり熱が入らないみたいで、走っていても冷間時から0.1位しかエア圧が上昇しません
（LeMansの時は走ると0.2位上昇してたと思う）
悪いと言うわけではありませんが、冷間時のエア圧を気持ち高めに入れるようになりました