さみん@GT9のブログ一覧

私の33に納車当時からいまだに継続してついている数少ないﾊﾟｰﾂの一つ、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ…

初めての走行会でぶつけて割ってしまいました

それからずっと直してなかったので、紫外線で固まるFRPｼｰﾄ？と言う物をもらい、裏側から貼る事に。

思ったよりもあちこちに割れがあって、ｼｰﾄが足りなくなってしまった(´・ω・｀)

なので。
1番気になる箇所に貼りました。
よくよく見たら、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰはｲﾝﾊﾟﾙ製だったみたいで、裏側に表記されてました。

あと…
私のﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰは3分割になっているﾀｲﾌﾟで、
正面と左右のﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞみたいになっている部分の繋ぎ目をﾀｲﾗｯﾌﾟで留めていたんですが、
剥がれたﾀｲﾔが当たるとすぐﾀｲﾗｯﾌﾟが切れて引きずってしまうので、ﾘﾍﾞｯﾄでがっちり留める事に。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ正面部分も新しく穴を開けてﾎﾞﾙﾄで固定。
だいぶしっかりしました(ﾟ-ﾟ)

ついでにﾅﾝﾊﾞｰのｽﾃｰを補強して、ﾏﾌﾗｰのﾃｰﾙｴﾝﾄﾞが斜めになっていたのを真っ直ぐにしてﾘﾍﾞｯﾄで固定♪

33のちょっと気になってたけど放置してしまっていた事を色々やりました。

まずﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの下に結構隙間が出来てしまっていて、ｺﾞﾑを挟んだりして対策していたんですが、走行会でｾﾞﾌﾞﾗに乗ったり、土食ったりしてその衝撃でまた下がってしまう…orz

を繰り返していたので、しっかりとﾁﾘを合わせる事に。
とりあえずﾊﾞﾝﾊﾟｰ外してみると、ﾚｲﾝﾌｫｰｽが結構下がってる…
以前のﾊﾞﾝﾊﾟｰをつけるのにｶｯﾄしたりしていたんですが、いつもやや下がり気味になってしまうので何とかならないかなぁ…とか思っていたんです。

そしたら。
「これ、ﾚｲﾝﾌｫｰｽ左右逆じゃね？！」
と。

？！Σ(´Д｀∥)
(∥´Д｀)？！

確かに刻まれた「L」と「R」がそれぞれ逆についてた(笑)
5年目にして初めて知った事実…
てか考えもしなかった
事故車なのは知って買ったけど、ﾚｲﾝﾌｫｰｽ逆についてたとか…(￣▽￣;)


三月さんが左右を正しく留めおしてくれて、逆な状態でｶｯﾄしてしまった為に足りなくなってしまった部分を加工してくれたおかげで、だいぶﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾁﾘが良くなりました(≧∀≦)♪

33の走行距離が15万kmを越えてました。
今朝気付いたから、多分本当は昨日だったのはﾅｲｼｮで(￣▽￣;)

ﾄﾞﾘﾌﾄさせると正確な距離が出なくなると聞いた事があるのですが…

ﾒｰﾀｰ上では無事突破したって事で

いつもﾍﾀﾚな乗り手に耐えてくれてありがとう…
(´；ω；｀)(笑)
上手くならないとね～

そんなﾜｹで(？)これからも33とがんばりたいと思います。ヽ(´∀｀)ノ

少しずつになってしまうだろうけど、劣化している所は改善していきたいな…

昨日は33のﾛｱｱｰﾑを格安で手に入ったﾆｽﾓ製に交換してみました。

ﾆｽﾓﾛｱｱｰﾑはﾌﾞｯｼｭの状態も良くて、純正のﾋﾋﾞ割れﾌﾞｯｼｭより良くなったﾊｽﾞ…。
強化ﾌﾞｯｼｭだし♪

…体感はまだ出来てませんが(￣▽￣;)
私には勿体無い物かもしれないなぁ…(笑)


後はﾊﾟﾜｽﾃのﾎｰｽを交換。
前に1度交換したんですが、だいぶ傷んで来ていて漏れも見られたのでまた交換する事に。
今回はｵｰｸｼｮﾝに出てた切り売りのﾒｯｼｭﾎｰｽに
ﾊｻﾐで切れないからｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで切断してもらった(笑)
かなり強そうです(>∀<)

ふた部分のﾊﾟｯｷﾝも買っておいた新しいのに交換。

後はｻｰｼﾞﾀﾝｸのところのﾎｰｽが抜けやすいのが気になっていたので、今までより少し小さいｻｲｽﾞのｸﾗﾝﾌﾟで止め直してみたり

ちょこっとﾘﾌﾚｯｼｭ出来た感じです。

雨が降ってて寒かったのに、作業終わったら雨止んだし(-_-;)

お疲れ様でしたm(__)m

走行会後、個人的には毎回恒例になりつつあるﾊﾟﾜｰﾒｰﾀｰのｻﾊﾞ読みﾁｪｯｸ(笑)。


去年の誕生日に頂いてから、馬力測ったり、ﾀｲﾑ計測出来たり、色んな機能がついているのに普段は九割ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰとして活躍してくれているこのﾊﾟﾜｰﾒｰﾀｰ。


ﾄﾞﾘﾌﾄさせると駆動輪が空転するからか、とんでもない数値を出します(￣▽￣;)

そして今回…
とうとう1000馬力突破致しました(ﾟ∀ﾟ;)(笑)

実際の馬力と思われる数値の4倍くらいですかね…
個人的には今のﾊﾟﾜｰに不満はないのですが(>_<)

しかし本当にこんなにあったら…




想像がつきません(笑)