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いしかわ70G改の愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2005年12月26日

車高調のフルタップ化③実物編

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1
車高調とどきましたーーー!
2
けど、使いたいのは4本のうち2本だけ。
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次に必要なのが、ここの長さ。
純正は60センチ。
 で、これは一番短くしても65センチ。
4
ってことで、さようならーーーーーーーーー!
もっとショックの短いものにしなくちゃいけないですね。

金ためて、特注で頼もうかな?
でも、流用したいんで、また他の車種のデータ集めます。
5
ってことで、近いうちに解体屋でしらべまーす。

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この記事へのコメント

2006年2月8日 0:39
初めまして。どうぞよろしくお願いいたします。
ショックの流用で苦労されているようですね。
私もやっていますが。シビックの物が短いので流用出来ます。
ダンパーフオークもありますし。アコードやオデなどは長いです。
シビックというと大きな車には使えるかなと懸念がありますが
問題有りません要はバネレートが何処まで可能かがわかれば
使えますので。シビックも2種類ありましてそれぞれはショックの
付け根の太さが違います。38㎜と42㎜だと思います。
長くなりました。取り合えずこれで失礼いたします。
コメントへの返答
2006年2月8日 10:44
シビックの42mmのほうが使えると良いんですけどね~。
どのモデルから径がかわるのかがわからないのでなかなか手が出せないところです・・・。
2006年2月8日 15:53
こんにちは。
シビックはEKー4などのスポーツタイプとインテグラDCー5
等のどちらもRタイプが42㎜になります。
ココさえ入れば下のボデーの取り付きは工夫すれば出来るかと。
ヤフオクではレース用も手に入りますね。
EKとDC後街はリヤの取り付けが異なるだけでフロントは同じですが
アッパーマウントはメーカーに依って違いますので。
シャフト径が純正とテインは10㎜でオーリンズは12㎜あります。
JICは14㎜ぐらい有りまして専用のアッパーを取り付け用のボルト
穴を開け直さなければなりません。では・・・・。
コメントへの返答
2006年2月8日 15:57
まるほど・・・
けっこう使えそうかもしれないですね。
Yオクめぐりでチェックしてみようと思います。

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