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先日、車検3ヶ月前の無料点検に行ってきました。
まずは見積を見て驚いたことが「重量税が無料」になっており、諸費用が自賠責と印紙代で22,550円に。
知りませんでした。
ブレーキのキュー音（再発）を除いてどこも悪いところはなく、消耗品の交換ぐらいでしょうか。
あと点検パックの追加もお願いして、136,000円ほど。
見積のおすすめメニュー（赤線箇所）は省きますが、点検パックが85,200円を考えると5万円程度の費用になりました。
最終的には123,000円ぐらいでしょうか。
おすすめメニューにコーティングメンテが入っていますが、専門店でコーティングしているので何故？。
見積は確認しましょう。

やっと手に入れました。
昨年、ホンダF1にとって13年ぶりの勝利。
第9戦 オーストリアGP 決勝にてチームピットから無線で飛んだフレーズ『エンジンモード11、ポジション5』をプリントしたTシャツ。
昨年の夏に販売になりましたが、直ぐに完売。
子供の分と合わせて発売開始の11:30に2着購入。
夕方には既に完売したサイズもありました。
明日は車検3か月前の点検なので子供と一緒に着ていこうと思います。

今日は予報とは異なり日が照っていたので、先日2りんかんのイベントで購入したPCXのリアサスを取り付けるつもりでした。
サスはJOSHO1のJ2SPプロ で10％OFFの工賃無料。
お買い得と喜んでいたのですが、PCXはカウルの取り外しが多く無料ではできないと・・・・。
なんじゃそりゃ!!!
自分で取り付けるしかないと思い早速作業開始。
バックレストを外し、グラブレールカバーを留めているネジを外そうとしたところ、そのうちの1本が全く回らずなめてしまいました。
オヤジが、「インパクトドライバーでも無理か？」とやってみたが、完全にネジ穴がつぶれてしまい、急遽ネジザウルスを買いに。
ネジザウルスでネジ頭の部分を掴みましたが、全く回らずネジ頭の外周が少し削れ、もうこれはプロに任せるしかないと諦めました。
来月取り付けてもらいます。

6月24日でPCXと出会って3年になります！
早いです。3年。
ステハイも3年になり車検ですか～。
購入したバイクショップの方から、『国産原付なら、まず壊れることはないので定期点検は、しなくても大丈夫ですよ。お金も掛かるしね』という言葉を信じ、未だに点検はしていません。
オイル交換などはしていますが、そろそろ点検した方がいいかもと思うこの頃。
ブレーキオイルの交換は、やっておこうかな。




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本日購入しました、トミカ50周年記念仕様第２弾、トヨタGRスープラ。
シビックの時は売り切れてましたが、たくさん残ってました。