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FL5のリコール開始時期のお知らせが、昨日届いておりました。
2025年1月末までの作業開始に目処がたったということでした。

早いもので10月18日で愛車と出会って4年になりました。
バッテリーがあがったこともあり、最近は乗れていません。
放置状態です。
子供が免許取得できるぐらいまでは、ガンバッテ乗ります🏍️💨


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みんカラ始めて13年ですが、前半はほとんど放置してました。
いろんな情報を得られるので始めてみて良かった。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

早いもので7月23日でFL5に乗って1年になりました🚗💨
FD2までのタイプRは通勤でも使用していたので距離は多くなりましたが、今は軽ですませているので走行距離5492kmです。
なかなかイイ感じです。
買えるか分かりませんが、早くJ'sのマフラー発売されないかな。

これまで600イイね！をくださり、ありがとうございました。
これからもマイペースでいきますので、今後ともよろしくお願いします😄


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お別れしたゼストスパークのあとはホンダN-WGNにしました。
軽なのでそこまでこだわりはなかったのですが、そうです、またまたホンダに落ち着きました。
各メーカーの軽を見てきましたが、当初の予算ではなかなか納得いく車両が見つからず、やむを得ず予算をUP。希望はETC、ナビ（DVD再生可）、修復歴なし、禁煙が最低条件でした。
予算が少ないので仕方ないのですが、ETC、ナビが付いていない車両が多いこと。
日産のデイズも候補にあがっていたのですが、馬力が高いのが決め手になりました。
確か、デイズは52馬力、N-WGNは58馬力でたった6馬力の差で体感できるか分かりませんが高出力N-WGNの方に。
ちなみにN-WGNは58PS、65N･ｍ、ゼストスパークは52PS、トルク61N･mです。

楽しみにしていた納車ですが、前日にイヤなことを知ってしまい凹んでいます。
NシリーズはCVTが弱い（CVTからの異音）ということです。
↓↓↓↓↓
旧型N-BOXなど14車種の無段変速機ドリブンプーリーベアリングの保証期間延長
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html

最悪な場合、CVT交換らしく費用が30万程するとか。保証期間の延長もされていますが、ほとんどの場合、延長された保証期間内でおかしくなることは少ないようです。

まぁー、末永く乗っていきます。
CVT関連の情報をお持ちの方（CVTから異音、交換したなど）がいらっしゃいましたら、コメントをいただければと思います。
これからもよろしくお願いします。

オマケ